Lamborghini Gallardo Spider...
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Message par JoeSC » 23 mars 2006 09:24
Pourquoi personne en parle? Je pensais qu'il y avait pourtant de grands fans de Lambo ici????
C'est beau, mais le système d'ouverture/fermeture du toît me fait un peu peur...
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C'est beau, mais le système d'ouverture/fermeture du toît me fait un peu peur...
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Message par Castor Troy » 23 mars 2006 10:15
je n'est lu que l'artique de Sport-Auto et on ne vois pas le système en action ni meme une photo de la bete avec la capote!
mais ca doit etre super de savourer le son du moteur a ciel ouvert!
mais ca doit etre super de savourer le son du moteur a ciel ouvert!
Message par hamlet » 23 mars 2006 10:46
Perso j'adore...mais du moment que c'est siglé du taureau en general y'a pas de soucis.
La ligne est legerement differente du coupé mais je trouve qu'elle reste superbe même avec la capote en place, ce qui n'est malheureusement pas le cas sur de nombreux cabrios ou le toit une fois en place ecorche un peu l'allure generale de la voiture.
J'adore aussi les 2 "pointes" de la capotequi se relevent lors de l'ouverture/fermeture, ça fait carrement .
Enfin voila, je me fait encore du mal rien que d'en parler... après avoir essayé le coupé, j'espüre avoir l'occaz' cette année de faire un tour dans le cabrio...a voir?
La ligne est legerement differente du coupé mais je trouve qu'elle reste superbe même avec la capote en place, ce qui n'est malheureusement pas le cas sur de nombreux cabrios ou le toit une fois en place ecorche un peu l'allure generale de la voiture.
J'adore aussi les 2 "pointes" de la capotequi se relevent lors de l'ouverture/fermeture, ça fait carrement .
Enfin voila, je me fait encore du mal rien que d'en parler... après avoir essayé le coupé, j'espüre avoir l'occaz' cette année de faire un tour dans le cabrio...a voir?
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Message par La grenouille » 23 mars 2006 11:38
hamlet a écrit :Perso j'adore...mais du moment que c'est siglé du taureau en general y'a pas de soucis.
La ligne est legerement differente du coupé mais je trouve qu'elle reste superbe même avec la capote en place, ce qui n'est malheureusement pas le cas sur de nombreux cabrios ou le toit une fois en place ecorche un peu l'allure generale de la voiture.
J'adore aussi les 2 "pointes" de la capotequi se relevent lors de l'ouverture/fermeture, ça fait carrement .
Enfin voila, je me fait encore du mal rien que d'en parler... après avoir essayé le coupé, j'espüre avoir l'occaz' cette année de faire un tour dans le cabrio...a voir?
Et puis tu ne risque pas d'être décoiffé
Message par Lambo » 23 mars 2006 19:38
Pour la roadster la honte comme tu dis si tu mets la capote tu ne peut dépasser les 160 , zero , nul , mais il y a une option Affolter , un toit en dur qui à l'air bien faut dire qu'elle a été surtout prévu pour les States en plus parait que pour mettre la capote faut un mode d'emploi donc pas fait pour les orages d'été chez nous
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Message par La grenouille » 24 mars 2006 12:41
hamlet a écrit :tu rigoles, mais depuis qu'on s'est vu j'ai décidé de me laisser pousser les cheveux...
Pas possible
J'espère que notre rencontre n'a aucun lien de cause à effet
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Message par La grenouille » 24 mars 2006 12:44
Le toit "Affolter" à l'air bien mais Quid du système de fixation?Lambo a écrit :Pour la roadster la honte comme tu dis si tu mets la capote tu ne peut dépasser les 160 , zero , nul , mais il y a une option Affolter , un toit en dur qui à l'air bien faut dire qu'elle a été surtout prévu pour les States en plus parait que pour mettre la capote faut un mode d'emploi donc pas fait pour les orages d'été chez nous
est-ce fiable (le dit système "d'arrimage") à haute vitesse ou sur mauvais revêtement?
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