Nouvelle Lotus Elise S

[SebM]

Des très bon choix que tu propose... mais pas aussi "sportif" qu'une Elise... selon moi... la nouvelle MX5 me semble un peu trop "soft" et les deux autres sont bien plus lourdes...

EVO9... c'est sur... mais c'est pas le meme registre...

Poids de la Lotus... tu y crois pas... ben moi je pense que c'est juste... et de toute facon c'est plus leger que les autres choix... Ce genre de polémique me fait penser a ceux qui disent que Ferrari annonce des puissances qui ne sont par reellement la... Tant qu'il y a du plaisir... c'est le principal... donc en plus d'etre (largement) plus légère... je pense aussi qu'elle est nettement plus agile que la (pseudo) concurrence...

[Mouse]

Exact!

...et même 900kg c'est light par rapport aux baleines actuelles...

De toute façon, une vraie voiture de sport c'est en dessous de la tonne... (pour moi)

[SebM]

Mieux ici

Pour célébrer le 40ème anniversaire de la production de voitures à Hethel, Lotus sort une série limitée de 50 unités (10 pour la Suisse, 5 pour la France) de l'Elise S, avec quelques aménagements cosmétiques. Le prix est de Fr 58'600.-

Plus de détails : http://www.worldcarfans.com/9071124.001 ... -announced

[zo]

y'en a déjà une à vendre sur autoscout...

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=3&row=1

[Max_1883]

Petits "rafraichissements" pour l'Elise 2008... essentiellement une offre optionnelle revue (Touring et Sport Pack revus, nouveaux équipements (prise iPod...) et deux-trois autres babioles), visiblement.
A noter, l'arrivée d'une version SC.

Liens :
- http://www.automobile-sportive.com/guid ... th_mk2.php (bas de page)
- http://news.caradisiac.com/Lotus-Elise- ... e-2008-223

[lolocb]

l'exige S devient pas mal avec son pack performance

L’exige S version 2008, Air bag conducteur et passager de série, nouveau tableau de bord, nouvelle alarme,nouvelle clef (Elle dispose d'une télécommande intégrée où le célèbre médaillon devient l'un de ses trois boutons de fonction.)

un pack performance fait grimper sa puissance de 220 à 243 cv et son couple de 215 à 230 Nm.
il comprend aussi un nouvel embrayage renforcé, des nouveaux disques de freins percés et ventilés de 308 mm (avec de étriers 4 pistons), durits tressées.
un launch controle et un nouvelle antipatinage variable (30 positions) font aussi leurs apparitions.

53700 euros + 3825 pour le pack performance

[SebM]

Ici c'est l'Elise S... pour l'Exige S, c'est par la : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=802

[SebM]

Lotus présentera à Francfort une série limitée basée sur l'Elise S... la Club Racer !!! Elle sera disponible en seulement quatre couleurs qui ont été repris des couleurs classiques utilisées par Lotus dans les années 60 (Elite Yellow, Carbon Grey, Sky Blue et Old English White). Les sièges, avec le logo Club Racer (CR) sur l'appuie-tête, le tunnel de transmission seront de la même couleur que la carrosserie. Prix Suisse : 48.820 CHF

Photos :

[TheKid]

Moins cher que la version "grande série" (dès 52'100.-) ?
Sympa la bleue

[bentralala]

C'est où qu'on signe ????????

[Sauvage]

Belle !!!!

Pour le prix, même remarque que le Kid, et c'est plutôt sympa comme nouvelle...

[sylvain007]

Ce sera uniquement de la cosmétique? Bizarre de la part de Lotus...

[ZeusRS]

Sympa en effet! UneElise à moins de 50K, c'est vraiment good news!!

[SebM]

Ce sera uniquement de la cosmétique? Bizarre de la part de Lotus...

Ben non... y a eu à plusieurs reprises de "séries spéciales" sur des modèles existants... plutot commun chez Lotus justement...

Effectivement le prix est très intéressant... c'est ce qui est annoncé dans la news presse, mais peut-etre que c'est juste un prix de lancement approximatif... à voir...

[choup]

Effectivement le prix est très intéressant... c'est ce qui est annoncé dans la news presse, mais peut-etre que c'est juste un prix de lancement approximatif... à voir...

L'Exige Cup 2010 était déjà moins cher que la version 2009, une histoire de taux de change à mon humble avis.