Lotus Elise

[Corsugone]

Tour du circuit d'Hethel à bord de la nouvelle Elise S semblant poussée très fort, même sous la pluie.

[Etton]

Super, effectivement ça a l'air de pousser, il attaque déjà pas mal sous la pluie..

[bence]

C'est moi qui déconne ou bien la vidéo est accélérée?

[Corsugone]

A la vitesse de l'essuie-glace qui me parait normal, je serais surpris qu'elle soit accélérée, c'est surtout l'Elise S qui accélère.

[brabus2000]

Je pense que la vitesse est normale.

C'est la caméra tremblante qui donne cette impression d' "accéléré"

[choup]

Premier essai sur la toile de la nouvelle Elise S :

http://pistonheads.co.uk/roadtests/doc. ... 08&i=25589

73 kgs de plus que la Club Racer ! Mais selon l'essayeur les qualités de l'ancienne SC subsistent, sauf évidemment les envolées à 8000 tr/min...

[Corsugone]

Pas besoin de tirer dans les tours, on devine le couple. Vraiment rapide sur le mouillé. Surement un must à conduire. Me ferait presque envie ...

[choup]

L'essai d'autocar : http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... S-/262678/

On retrouve les qualités du châssis de l'Elise (heureusement !), mais comme le soulignait aussi l'article de Pistonheads, les prix (s)ont vraiment, vraiment gonflé ...

[choup]

Par curiosité j'ai comparé les rapports de boîte de la nouvelle Elise S avec ceux de l'ancienne SC (en version 202g par km, il me semble qu'ils avaient rallongé la boîte pour la descendre à 199 g de CO2 par km, Corsu ?)

Ben paradoxalement, la boîte de la nouvelle semble plus courte :
Elise S : Elise SC
1: 3,538 1: 3,2
2: 1,913 2: 2,05
3: 1,340 3: 1,48
4: 0,971 4: 1,17
5: 0,818 5: 0,92
6: 0,700 6: 0,81
Pont: 4,214 3,25

Curieux d'associer un moteur prenant moins de tours et plus de couple avec une boîte plus courte. Surtout par les temps qui court en matière de CO2.

A-t-on une idée du poids de ce moteur ?

[Corsugone]

Il me semble qu'ils avaient rallongé la boîte pour la descendre à 199 g de CO2 par km

Non, re-programmation cartographie moteur.

Concernant le poids du bloc 2ZR-FE, il est donné pour 97kg sans les éléments de suralimentation. Marrant, j'aurais pensé que ce nouveau moteur appartenait à la série 2ZR-FAE, ce dernier reçoit le mécanisme valvematic contrairement au premier. Le 2ZZ-GE équipant la R et SC pesait 115Kg. Soit un gain significatif.

[choup]

Merci de ces précisions.

Je pensais moi aussi qu'il s'agissait du 1.8 doté du Valvematic, apparemment non, c'est une bonne nouvelle pour le poids ! Par contre le 1.6 doit être plus lourd que le 1.8 ?

Quant à l'échangeur air/eau, il semble remplacer le deuxième radiateur d'huile disponible avec le pack sport sur l'ancienne, donc pas de prise de poids à ce niveau non plus !

[Corsugone]

Travaux de carrosserie Elise

[sylvain007]

Si j ai bien compris, ils sont fait en France

[Corsugone]

Oui.

[choup]

Au tour d'Evo, sur route cette fois ci :

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarr ... eview.html