Lotus Elise S3
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sylvain007
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C'est officiel ou presque :
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Bien, il semblerait qu’on y soit presque! Si vous voulez entrapercevoir la nouvelle Elise S3, il vous faudra régler tôt votre réveil pour le mardi 2 mars, car nous pensons que c’est le jour choisi par Lotus pour dévoiler les lignes de cette nouvelle voiture tant attendue. Ils disposent en effet d’un créneau à 8h45, c'est-à-dire 7h45 en GB et au Portugal, réservé pour un événement Presse lors de la journée Presse d'ouverture du Salon Automobile de Genève.
Bien entendu les détails sont minces à l'heure actuelle mais nous pouvons dire que l’Elise S3, ou Project Anglesey comme ils disent en internes, sera de nouveau équipée d’un moteur Toyota avec les stocks restants du 1.8 litres maintenant désuet, alors que des alternatives 1.6 litres et 2.0 litres du même fournisseur seront progressivement introduites vers fin 2010. Il semblerait donc selon les données de Toyota que le moteur 2.0 litres soit moins puissant que le moteur existant, mais n’oublions pas que Toyota a déjà donné champ libre à Lotus pour reprogrammer la cartographie de ses moteurs et il est vraisemblable que cet arrangement continue. "
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Bien, il semblerait qu’on y soit presque! Si vous voulez entrapercevoir la nouvelle Elise S3, il vous faudra régler tôt votre réveil pour le mardi 2 mars, car nous pensons que c’est le jour choisi par Lotus pour dévoiler les lignes de cette nouvelle voiture tant attendue. Ils disposent en effet d’un créneau à 8h45, c'est-à-dire 7h45 en GB et au Portugal, réservé pour un événement Presse lors de la journée Presse d'ouverture du Salon Automobile de Genève.
Bien entendu les détails sont minces à l'heure actuelle mais nous pouvons dire que l’Elise S3, ou Project Anglesey comme ils disent en internes, sera de nouveau équipée d’un moteur Toyota avec les stocks restants du 1.8 litres maintenant désuet, alors que des alternatives 1.6 litres et 2.0 litres du même fournisseur seront progressivement introduites vers fin 2010. Il semblerait donc selon les données de Toyota que le moteur 2.0 litres soit moins puissant que le moteur existant, mais n’oublions pas que Toyota a déjà donné champ libre à Lotus pour reprogrammer la cartographie de ses moteurs et il est vraisemblable que cet arrangement continue. "
La voici ! En fait il s'agit d'une évolution de la S2, un facelift, avec une face avant reprenant certains traits de l'Evora. le capot arrère et le diffuseur sont également revus. On parle d'un moteur 1.6 sans plus de précisions :
Source : http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/247532/
Source : http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/247532/
"Unlike any other car maker, Lotus doesn't ask what the customer might want, they ask what the customer could do without" J.Clarkson
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Castor Troy
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Corsugone
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Le 1.6 est un moteur Toyota : 1.6l Valvematic, 160nm à 4400trm/mn (Elise S actuelle :172nm à 4200tr/mn) conso 6,5l/100, 152 gr de C02 avec nouvelle boite 6 (Sedan)S2000 a écrit :... un 1.6 turbo ?
La voiture perd en couple mais peu en puissance.
Ce moteur était déjà connu en Octobre 2008
Power in the new 1.6-liter Valvematic has been increased by 20% compared to the previous 1.6 VVT-i—up to 132 hp (97 kW), with torque up by 10 Nm to 160 Nm (118 lb-ft) at 4,400 rpm. The CO2 emission level is reduced by 12% to 152 g/km for the sedan. Combined cycle (NEDC) fuel consumption is 6.5L/100km (36 mpg US). The 1.6-liter engine is paired with a new 6-speed manual transmission
Il m'aurait paru préférable d'adopter la version 1.8 :
Power in the new 1.8 Valvematic is increased by 14% compared to the previous 1.8 VVT-i—up to 147 hp (108 kW), with torque up by 10 Nm to 180 Nm (133 lb-ft) at 4,000 rpm. The CO2 emission level is down by 10% to 154 g/km when combined with the new 6-speed manual transmission and by 16% to 157 g/km when combined with the Multidrive S transmission. Fuel consumption is 6.5L/100km (36 mpg US) for the manual and 6.7 L/100km (35 mpg US) for the automatic.
Quid de la norme Euro 5 sur la version 1.8; recalée aux tests sur l'Avensis....
Sinon, c'est franchement moche, surement l'effet Donato Coco, le même qui a pondu la Cacaformica
Dernière édition par Corsugone le 16 févr. 2010 19:06, édité 3 fois.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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morg
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Si je comprends bien la facelift est: moins puissante, moins coupleuse et même si cela reste subjectif, moins jolie?Corsugone a écrit :Le 1.6 est un moteur Toyota : 1.6l Valvematic, 160nm à 4400trm/mn (S:172nm à 4200tr/mn) conso 6,5l/100, 152 gr de C02 avec nouvelle boite 6 (Sedan)S2000 a écrit :... un 1.6 turbo ?
La voiture perd en couple mais peu en puissance.
Ce moteur était déjà connu en Octobre 2008
Power in the new 1.6-liter Valvematic has been increased by 20% compared to the previous 1.6 VVT-i—up to 132 hp (97 kW), with torque up by 10 Nm to 160 Nm (118 lb-ft) at 4,400 rpm. The CO2 emission level is reduced by 12% to 152 g/km for the sedan. Combined cycle (NEDC) fuel consumption is 6.5L/100km (36 mpg US). The 1.6-liter engine is paired with a new 6-speed manual transmission
Il m'aurait paru préférable d'adopter la version 1.8 :
Power in the new 1.8 Valvematic is increased by 14% compared to the previous 1.8 VVT-i—up to 147 hp (108 kW), with torque up by 10 Nm to 180 Nm (133 lb-ft) at 4,000 rpm. The CO2 emission level is down by 10% to 154 g/km when combined with the new 6-speed manual transmission and by 16% to 157 g/km when combined with the Multidrive S transmission. Fuel consumption is 6.5L/100km (36 mpg US) for the manual and 6.7 L/100km (35 mpg US) for the automatic.
Quid de la norme Euro 5 sur la version 1.8; recalée aux tests sur l'Avensis....
Sinon, c'est franchement moche, surement l'effet Donato Coco, le même qui a pondu la Cacaformica
Moi y'en a pas comprendre...
Edit: je viens de comprendre! Ils ont réussi à gagner 100kg sur la balance c'est çà?...
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Corsugone
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Ton analyse est la bonne, tu as juste omis +16 kg, 876 contre 860 pour la version actuelle.morg a écrit :
Si je comprends bien la facelift est: moins puissante, moins coupleuse et même si cela reste subjectif, moins jolie?
Moi y'en a pas comprendre...
Edit: je viens de comprendre! Ils ont réussi à gagner 100kg sur la balance c'est çà?...
Dernière édition par Corsugone le 16 févr. 2010 19:49, édité 1 fois.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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