Lotus EcoElise
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Message par GT Driver » 10 juil. 2008 09:03

Quelqu'un a des info ? Tout ce que je trouve est en anglais et je comprends pas tout.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par SebM » 10 juil. 2008 09:27
Trouvé ca... mais en anglais bien entendu...
http://www.autobloggreen.com/tag/EcoElise/
C'est un nouveau "concept car" dans la continuité du groupe Lotus de montrer leur implication dans la protection de l'environnement... elle sera présenté au salon de Londres dès le 22 Juillet... C'est dans le même esprit que l'Exige 256E (bio-fuel) et l'Exige 270E (tri-fuel)... cette dernière avait été présenté en Mars à Genève...
http://www.autobloggreen.com/tag/EcoElise/
C'est un nouveau "concept car" dans la continuité du groupe Lotus de montrer leur implication dans la protection de l'environnement... elle sera présenté au salon de Londres dès le 22 Juillet... C'est dans le même esprit que l'Exige 256E (bio-fuel) et l'Exige 270E (tri-fuel)... cette dernière avait été présenté en Mars à Genève...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
Message par GT Driver » 10 juil. 2008 09:29
Rien de série donc.
Dommage, j'aime bien la bande brune et les deux taches rouge sur le toit.
Dommage, j'aime bien la bande brune et les deux taches rouge sur le toit.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par Mouse » 10 juil. 2008 09:31
Panneaux solaires sur le toit, allégée et peinture écolo d'après ce que j'ai pu lire...hard-top et aileron en chanvre (entre autres) 
Rien de très transcendant...

Rien de très transcendant...
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Message par Corsugone » 12 juil. 2008 19:19
J'aurais mis les capteurs solaires sur la planche de bord. Le Hard-top s'enlève, ce n'est pas exploitable comme solution sur une Elise.
De, plus, j'aurais adopté le système stop and go, on y arrive sur une C3, on doit bien y arriver sur une Elise. Pour le reste, les 32 Kg gagnés montre bien que Lotus s'est rendre ses voitures plus légères sans rien de révolutionnaire. C'est bien, il faut persister.
De, plus, j'aurais adopté le système stop and go, on y arrive sur une C3, on doit bien y arriver sur une Elise. Pour le reste, les 32 Kg gagnés montre bien que Lotus s'est rendre ses voitures plus légères sans rien de révolutionnaire. C'est bien, il faut persister.
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Message par your momo » 15 juil. 2008 20:04
La mienne n'a pas de hard-top ni d'aileron, ils ont du les fumer en concession ...ha cette mouvence ecolo-baba, je m'en mefieMouse a écrit :Panneaux solaires sur le toit, allégée et peinture écolo d'après ce que j'ai pu lire...hard-top et aileron en chanvre (entre autres)...

Mais bon, c'est la premiere Elise qui est moins lourde que la precedente depuis un moment, si tout va bien encore 3 sorties et Lotus aura vire tout le poids ajoute a cette merveilleuse auto en 10ans

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