rencontre elise MK1 / elise MK2 (saffron yellow)
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Message par SebM » 27 sept. 2007 20:53
Nico... ici pour l'Exige GT3 : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=2871
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par SebM » 27 sept. 2007 20:59
Pour revenir au sujet initial... une autre rencontre entre une Mk1 111S et une Mk2 111... et on reste dans le JAUNE... avec en plus les "Black Wheels"... avec en plus en arrière plan le N'Ring...




L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
- Lapin Agile
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Message par Lapin Agile » 01 oct. 2007 11:37
ouaf, on dirait bien que le virus continue sa propagation... Encore un qui est ringpiqué
.

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Message par ZeusRS » 01 oct. 2007 15:32
Polon a écrit :A force de sortir décapoté...Lapin Agile a écrit :ouaf, on dirait bien que le virus continue sa propagation... Encore un qui est ringpiqué.
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Message par SebM » 25 oct. 2007 23:03
Quelques infos certains qui en cherchent... 

SebM a écrit :Pas de soucis... je plaisantais...
Bon... par contre, pour commencer, le Rover est fiable !!! Ce bloc est utilisé sur plein de modele et depuis le temps il a fait ces preuves... faut juste savoir s'en occuper et eventuellement faire 2-3 modifs... comme le Remote Thermostat (expliqué dans le topic de mon Elise
Après... personnellement, je me suis fais ces impressions sur les différents modèles...
Moteur Rover :
- Elise Mk1, type 111, 120cv : légère, très sympa à rouler, LA premiere Elise...
- Elise Mk1, type 111S, 145cv : toujours légère, boite courte, jamais essayé, mais surement l'Elise la plus performante...
- Elise Mk2, type 111, 122cv : la mienne... donc la mieux... ha ha ha... je rigole... serieusement je prefere le look de la Mk2 et c'est un tout petit peu plus utilisable... meme boite que la Mk1 111S... beaucoup de couple... un très bon compromis... mais c'est sur, c'est plus lourd que la Mk1... néanmoins, concernant ce point, y a deja du boulot au niveau du pilote, alors je suis plus a quelques kg
- Elise Mk2, type 111S, 160cv : Plus linéaire, boite trop longue... surement plus rapide que la mienne, mais perso j'aime moins la boite et y a effectivement un peu moins de couple...
Moteur Toyota :
- Elise S, 140cv : la version essayé était entierement d'origine... mais ca semble le nouveau bon compromis pour le rapport prix/plaisir... sympa a rouler...
- Elise R, 192cv : Genial, mais au dessus de 6250t/min... car en dessous, je trouve rien de plus que la mienne... et le soucis quand tu roule "au dessus", ben t'as plus de risque pour ton permis...
Enfin... cela c'est que MES impressions... ca n'a pas de valeurs... sauf pour moi...![]()
Mais au plaisir de vous en dire plus lors d'une discussion en "live"...
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