Minischumi a écrit :Superbe, mis à part la couleur des jantes....

L'or et l'argent, je serais capable de m'y habituer ! J'étais sceptique au sujet de ces jantes dorées, mais je suis plus que convaincu par le résultat.

RX II ?

Joli, mais tout comme les jantes de GT3, je trouve que ca ne match pas avec le caractere de la voiture.

Que dire... Je veux la meme !

Oui, pas mal aussi. Mais en ce qui me concerne, je préfere avec les BBS LM, plus exclusif et je sens que ca va s'accorder á merveille avec le gris foncé.

Juste magnifique

ZeVal a écrit :

bence a écrit : Tu as déja un peu testé ces fameux freins?

Ils ont quoi de particulier? Paske, de manière générale, le freinage n'est pas le principal atout sportif sur une BMW...

Etriers fixes á 6 pistons, une premiere sur BMW.

Oui je pensais évidemment pas á de l'attaque sérieuse, juste aux premieres impressions du freinage, du bon matos, ca se remarque de toute maniere.

Hate des 2000km, n'est ce pas?

Je roule assez souvent une 335i, ce moteur est vraiment fabuleux, t'as fais un bon choix.

Bienvenue !

Super choix, vraiment un bon compromis la derniere petite série 1, surtout pour les jeunes. Ca doit etre un régal. Tu as déja un peu testé ces fameux freins?

Je trouve le prix acceptable, niveau gueule, une série 1 montée de la sorte n'a rien á envier á une M3 ou RS4... Ces dernieres pourtant encore beaucoup plus cheres. Elle est un peu plus petite, c'est tout. :) Niveau prestige, perso, ca ne m'intéresse pas, puis les connaisseurs vont de toute maniere ...

Super. Ca fait plaisir de lire ta progression au fil du temps avec cette GT3 qui semble vraiment géniale ! Merci pour le partage de ta passion á travers du matos de choix !

Plus d'une semaine sans modifs, certain que tout va bien, Steve?

Pas d'accord, je trouve la sonorité du 3L un chouia plus sympa que la bi-turbo :wink: Sinon essaie une 335, je pense qu'elle est plus ce que tu recherches d'après ce que tu as écris. Et avec 50kg en plus pour un moteur comme celui-là, je doute que tu sente la différence. Tu parles du 3 litres magné...

Le 3.0l athmo est tres agréable á utiliser á défaut d'etre vraiment puissant, tres sympa, pret á prendre des tours, mais la sonorité et surtout la puissance sont á mille lieues du turbo.

Chez Alpina le moteur développe aussi 360cv et 500Nm.

Merci de tes impressions, je me réjouis d'aller essayer cette 135i... :) Pour le moteur, on est d'accord, il est génial, on ne croirait pas que ce n'est qu'un 3 litres. Dans la famille, on a le 3 litres athmo (M54B30) et ce meme moteur turbo, tout simplement hallucinant la différence avec ces deux t...

Bon choix

Dorées?