Excellent... mon collègue pourra le confirmer !

C'est pas tous les jours que vous verrez une Ferrari La Ferrari se prendre un bleu...

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Un bon gros sac à dos oui...

Aéro équilbré, excellent rapport poids/puissance et rigidité... What else ?

Une petite vidéo que je trouve très intéressante ou on peut voir l'énorme avantage châssis de ma SR3SL en pneus route mais aussi l'énorme avantage moteur de la Donkervoort D8 GTO (en slicks). [media]https://www.youtube.com/watch?v=DUweIJZGqSI[/media] L'écart sur un tour à Spa est d'environ 10 second...

Pas trop inspiré, mais comment ne pas publier...??.!?

Surement. Maintenant je ne suis pas convaincu de l'efficacité de slicks sur une voiture de route (hauteur de caisse double comparé aux RS et liaisons au sol route) et je veux absolument conserver la polyvalence de ma voiture, donc...

Non, je n'ai jamais utilisé de slicks mais j'aimerais bien essayer à l'occasion effectivement...

Et ZE photo

A Spa hier, au milieu, entre autres, de Koenigsegg Agera R, McLaren P1, Porsche 918, Lamborghini Aventador etc