Oui, tu peux utiliser l'embrayage totalement normalement, ça reste exactement la même boîte. Tu peux même désactiver le quickshifter sur certains modèles. Et d'ailleurs, le quickshifter ne fonctionne pas bien à tous les régimes donc tu continueras d'utiliser l'embrayage dans certaines conditions. En...

A priori, prendre le pack ne revient pas moins cher que de prendre les 4 séparément, donc je ne prendrais que la protection réservoir et protection de cadre.

Par contre tu penses quoi de l'option pour le contrôle de la pression des pneus sur la Trident? Absolument nécessaire ou plutôt gadget (ni la CB650R ni la Z650 ne proposent ça par exemple)? La Trident a aussi le "pack protection" qui serait intéressant voire même nécessaire. Et finalement, saute-ve...

Félicitations ! :D Si tu pars sur la Triumph, je ne te conseille pas le système de connectivité Bluetooth. Beaucoup trop cher pour ce que c'est, et les retours clients restent très mauvais, malgré que c'est maintenant dispo depuis un moment. C'est dommage parce que si c'était abouti, ce serait top. ...

Du coup, tu as fait ta demande ?

Bon choix d'ajouter la Trident à ta réflexion, d'après les tests que j'ai pu lire, ça m'a l'air idéal pour débuter ! Le seul défaut semble être l'attaque du frein avant, un peu brusque pour les novices.

Très belle en effet, je trouve que l'échappement MIVV s'intègre bien mieux que l'Akra, qui fait trop mastoque.

Voilà la bonne nouvelle du jour :
https://www.actumoto.ch/2020/11/03/lacc ... juin-2021/

Accès direct aux gros cubes repoussé jusqu'à fin juin.

J'adore ces Datsun, la ligne est magnifique ! Y a des très beaux projets de restauration.

Je préfère quand elles ont les rétro le long du capot, ça ajoute encore au côté exotique et à part des coupés japonais d'époque.

Bon choix ! Les cours ne peuvent pas être faits avec une moto de la catégorie A1 si tu as le permis d'élève A illimité. Et les motos bridées ne sont pas éligibles pour l'examen A illimité. Mais la Z650 (par exemple) peut très bien être bridée et débridée après coup. Concernant les modèles dont tu pa...

Oui c'est tout à fait faisable, tu n'as pas besoin d'expérience pour faire les cours, autre que d'être capable de te rendre jusqu'au lieu de rendez-vous. Perso, la première fois que je suis monté sur une moto, c'était pour la ramener de chez le concessionnaire, situé en pleine ville de Neuchâtel. En...

Il me semble que si tu fais ta demande de permis d'élève en hiver, le délai de 4 mois est prolongé du fait de l'impossibilité de faire des cours. Tu devrais te renseigner auprès de l'office des véhicules de ton canton, ce serait quand même dommage de te farcir 2 ans bridés juste pour une incompréhen...

En effet, c'est "au moins" 35 kw. Il faut juste s'assurer que ce soit bien 35 kw sur la carte grise (ça serait bête que ce soit 34 et que ça passe pas...). A l'inverse, il faut faire attention si on veut passer le permis A limité avec une moto de 35 kw, car dans ce cas il y a un 2e critère : le rapp...

Magnifique en effet mais outre l'aspect vitrine technologique, ça reste un bolide dont l'objectif est très paradoxal. En effet, une telle moto n'a pas d'intérêt si on est pas un pistard régulier alors que, vu l'exclusivité, j'ose pas imaginer les frais (voir même l'impossibilité de retrouver certain...

Merci pour les infos, me reste qu'à croiser les doigts ! L'avantage est qu'en Sub, peu importe les conditions, tant que c'est ouvert, je me ferai plaisir

Bienvenu ! Une MX-5 c'est vrai que c'est top pour une voiture plaisir à budget modéré ! Lotus Elise c'est jouable mais short à mon avis. Si tu te lances, je te conseille de bien te renseigner sur les problèmes récurrents/points à vérifier à l'achat. L'idéal serait d'être accompagné d'un connaisseur ...