Si tu es prêt à fermer les yeux sur les vis apparentes sur le tableau de bord et une tenue de route disons plus aventureuses qu' à l'accoutumée mais avec un charme fou et une prestance rarement égalée sur les voitures européennes, alors fonce car en plus les tarifs sont bien inférieures à modèle équ...

Le désinterêt pour l'automobile, c'est également le cas en Angleterre ou il y a une part de plus en plus importante jeunes qui ne pensent même plus à passer le permis de conduire. C'est un immense problème en France que ce permis de conduire. C'est très cher (au moins 1000 à 1500 euros) et l'examen...

En ce qui concerne la fiabilité, les confidences du garagiste en question me paraissent suspectes sans élaboration. C'est vrai qu'on a pas encore le recul mais un moteur de forte cylindrée tourne assez lentement et n'est pas forcement encombré d'un turbo; une pièce qui tourne très vite qui peut cas...

Je suis surtout étonné par la dégringolade de Volvo...

http://www.slate.fr/lien/54863/consomma ... automobile

Tout s'explique!

Le foutage de gueule du Downsizing .... instructif.

Techniquement le downsizing c'est nul à tout point de vu, sauf sur un point crucial: la fiscalité.

Un garagiste me confiait que ces moteurs ne feront jamais 300 000 km, ni même 200 000 km comme les anciens moteurs...

Le downsizing a aussi un intérêt fiscal dans certains pays. Je ne sais pas comment est organisé le système suisse mais en Belgique la taxe de roulage annuelle est basée sur la cylindrée et elle augmente de façon exponentielle en fonction de celle ci. Cela peut devenir rapidement très coûteux même si...

... Et puis " bistrot du commerce" a un côté " neuneu" et poujadiste qui ne me plaît guère...

Et puis on parle beaucoup de voiture dans les bistrots!

... sa situation économique et sociale.." (shame on me)

8 millions de pauvres (moins de 800 euros par mois); 5 millions de chômeurs et un salaire moyen de 1500 euros et pourtant les ventes de Supercar V8 Bi-turbo ont du mal à décoller... Je comprend plus rien moi...

En bref, pour Euros 50'000.-- tu as droit en Europe à des aspirateurs ou des tue-chrétiens-Gasoil ! En gros oui. Même Mercedes est passé au 4 cylindres (C250 CGI) et BMW (328i) et également Audi (2.0 TFSI). Pour avoir du 6 cylindres il faut viser la catégorie de moteurs supérieur et là on s'approch...

Dommage que les français ne soient plus capables de créer de grosses berlines ou des coupés sportifs ! Ce n'est pas une question de capacité c'est une question marketing. Renault fait de la Formule 1 et Peugeot-Citroën du Rallye et de nombreux concepts car (il y a eu la 908RC avec un V12). Ils ne f...

Et pour bien résumer tout ça pensez qu'en France la DS5 2.0 HDi est une voiture présidentielle. C'est comme si Angela Merkel se déplaçait en Opel Insignia ou en VW Passat TDI
Ce sont toutes de très bonnes voitures mais nous sommes loin des Mercedes Classe S en terme de standing quand même...

Donc le Suisse dans une grosse bagnole n'est pas forcément vu d'un bon oeil, mais il est sans doute mieux toléré qu'un français dans une grosse bagnole ] Oui et surtout le notion de "grosse bagnole" n'est pas la même. En France avoir une 407 HDi avec Jantes de 17 pouces et sièges avants électriques...

Trois mots: SUVs, SUVs, SUVs.

D'où la montée du Diesel dans les parts de vente...

Il faut avouer que la nouvelle Clio et ce Captur sont vraiment reussis.

J'espère que ce nouveau coup de pinceau sera étendu au reste de la gamme.

Et quand à la filiation avec Nissan c'est évidemment logique. Ça serait comme s’étonner qu'une Skoda ou une Seat ait des aires de Volkswagen.