Dans le domaine Ferrari, la plupart des propriétaires qui font du circuit change les céramiques pour des aciers. Ça serait mieux et moins coûteux aussi pour le circuit.

Swisscom est cher, mais c'est quand même celui ou on a plus souvent du réseaux.
Moi a Thônex, avec Orange, j'étais tout le temps en roaming. Et les factures qui étaient conséquentes.

Et voici une des raisons que j'ai pris une 599 et pas une 550.
http://www.asphalte.ch/news/2007/04/ess ... maranello/

Sympas l'article que j'ai lu avant achat.

Ah mince.

J'ai entendu dans une émission, je crois ABE, que les tests seraient changés dans le futur pour avoir les données plus conformes à l'utilisation normal d'un véhicule.

Elle ne vas quand même plomber les marques françaises. Mais est-ce qu'il y a des marques qui annoncent les vrais valeurs?

Je pense que ça sera les modèles Dino avec un V6.

La Fiesta, elle a un côté sentimental. C'est mon père qui me l'a donnée pour passer mon permis et elle nous suis depuis 16 ans et l'autre côté c'est une voiture qui est bien pour l'hiver et pour faire les 7 kilomètres qui me sépare de mon boulot. J'use moins l'A3 pendant ce temps. Mais il y a beauco...

Je crois que c'était Orange, Salt maintenant peut-être.

Non, c'est, je pense, la dernier réparation de sa vie. Une fois qu'elle rendra l'âme, je ne la remplacerai pas. J'ai l'A3.

Bon ma petite Fiesta est au garage. J'en ai pour 1'500 chf de frais. Elle arrive en fin de vie.

Le nom du noir nacrée était noir fantôme. C'est ce que j'ai sur la mienne.

Et si tu fait une remarque au sujet de pas s’appuyer sur la carrosserie, c'est toi qui passes pour un con et pas sympas. Un fois, lors d'une sortie Ferrari, on s'arrête dans un parking, et une nana sortie de nul pas, commence à prendre nos voiture en photos, sans un bonjour ni rien et demande aux pr...

Non plus. Juste un gars simple qui a des rêves et qui si tient. lol

Et pour revenir au sujet du post, aujourd'hui je conduit une Zafira de 2000 2.0 Di.