Un V12 qui n'a strictement rien à voir avec celui de la RR4 ...

La prime à la casse d'Angela Merkel a des effets étonnants: suite à la plongée du Zloty et à l'introduction d'une prime à la casse, les allemands achètent plein de voitures ... mais en Pologne. Un rapport sorti aujourd'hui relate que 10% des voitures vendues en Pologne sont achetées par des allemand...

300'000 amendes par an en ville de Lausanne ?
Ca fait 1000 par jour. Je ne sais pas combien il y a de policiers et d'aubergines en service en moyenne, mais il me semble que ça doit turbiner pas mal. Peut-être même que ça paie leurs salaires, leurs retraites, leurs uniformes et leurs zautos.

Ai lu le contact dans Evo, intéressant. Selon eux, le Z4 est devenu très mainstream, assagi, bien moins sportif, bien plus lourd aussi. C'est plus un cabriolet qu'un roadster. Pas forcément une mauvaise auto si c'est ça qu'on cherche. Les responsables de BMW sont catégoriques sur le fait qu'il n'y a...

Si elle n'a pas de Tubi (ou équivalents plus virils), vous n'allez malheureusement pas entendre grand chose à part le bruit de la distribution ... C'est insupportable. J'ai dû faire le swap pour l'expertise, un supplice.

... V8 biturbo 4.4L (moteur 335 auquel on a collé 2 cylindres supplémentaires) Un 6 en ligne avec deux cylindres supplémentaires donnerait un 8 en ligne. En plus les cotes du 4.4 n'ont rien à voir avec celles du 3L biturbo, 89.0mm × 88.3mm contre 84.0mm × 89.6mm. Le logo sur le cache culasse est le...

Ah ben voilà un homme qui sait vivre ! Quel combo de couleur ?

En abaissant l'assiette arrière, elle ne partira plus de l'arrière. On peut faire ce qu'on veut avec ces autos, leur donner le comportement qu'on veut, même les rendre très sous-vireuses si on le souhaite. Ah non !!! Surtout pas !!! :lol: J'échange volontiers deux barils de sous-virage contre un ba...

Et de rappeler, qu'en présence d'un danger quelconque, le conducteur qui respecte la limitation de 120 km/h a besoin de 106,93 mètres pour freiner. En roulant à 243 km/h, la distance d'arrêt s'élève à 360,69 mètres, soit 3,5 fois plus. Au centimètre près ! Sont précis, ces dzodzets ! C'est avec les...

J'ai fait plusieurs fois 450km par plein avec ma 996TT, faut juste rouler feutré.

La nouvelle E63 AMG, 525ch, 630 Nm, la boîte 7 vitesses de la SL63, et une conso revendiquée à 12.6 L/100km ... http://www.asphalte.ch/pic/E63-1.jpg http://www.asphalte.ch/pic/E63-2.jpg http://www.asphalte.ch/pic/E63-3.jpg http://www.asphalte.ch/pic/E63-4.jpg http://www.asphalte.ch/pic/E63-5.jpg Ca ...

Bah, si on en croit le magazine allemand Sport Auto, une R32 de 2003 avait tourné en 8'37 sur la Nordschleife, ce qui ne me semble pas si catastrophique pour une voiture d'autoroute :wink: Sauf que le Ring est quasiment une autoroute pour une auto de ce genre, 20.8km en 8'37", ça fait 144 km/h de m...

Encore une confusion, je ne parle pas de vibration au lever de pied , la vibration est constante à partir de 140-150 km/h. A nouveau, les deux phénomènes n'ont rien en commun, si ce n'est qu'ils sont tous deux survenus par ce même joli vendredi de printemps. La vibration me dérange et devrais se rés...

Je ne crois pas qu'il y a un lien entre l'un et l'autre. Qu'elle parte au lever de pied me parait normal, si tu es à la limite d'adhérence avec un filet de gaz, lâcher va forcément délester l'arrière. C'était le cas depuis les premiers tours et a continué ensuite. Les vibrations à l'arrière gauche s...

Pour les amateurs, le musée Porsche fait un mois spécial 914 depuis le 6 Avril, avec notamment une des deux 914/8 construites.