Voilà une bonne nouvelle, tant mieux!

Là pour le coup c’est vraiment moche! Autant je peine souvent á trancher par rapport aux limites de la liberté d’expression des débiles, c’est on ne peut plus clair ici. Ca me facilite passablement la réflexion, il n’est en aucun cas question de liberté d’expression mais bien d’un agenda.

C’est encore un projet mais merci ze-shark! :D Oui, les poignées de porte sont tout particulièrement agréables visuellement comme au toucher. Your momo: oui j’ai aussi beaucoup de peine avec ce volant et l’absence d’affichage en face. Suis tout particulièrement agaçé contre le volant qui contraireme...

Euh… á droite il y a une tête humaine qui regarde la vache á gauche, c’est pas un montage ce truc?

J’espère sincèrement que c’est un fake monté de toute pièce. Autrement c’est le candidat idéal pour Pierre Brochant.

On est allé voir la chose en vrai, la concession a reçu deux exemplaires. Les observations positives: La place arrière derrière moi est tout á fait acceptable Á croire que je n’ai regardé que des essais par des géants néerlandais, je redoutais un peu cet aspect. Les sièges sont très confortables. Au...

Á prendre avec des pincettes toutefois, Naples est un coin largement conservateur/républicain donc je les vois mal rater l’occasion.

Je suis en Floride actuellement et son état ressort á chaque conversation. Ce qui ne manque pas ce pays oú on est obligés de faire causette pendant le moindre déplacement en ascenseur.

Il y a quelques années, lors d’un final quality check, ils ont trouvé des outils, ainsi qu’une échelle (!!!) “emmurés” dans l’empennage d’un 787.

Il y a aussi un “triste” constat chez Airbus. Les avions les mieux assemblés sont ceux qui sortent de l’usine en Chine. (Aussi les seuls livrés á temps)

C’est pour le moment tellement flou qu’il est difficile de tirer grand chose de cette affaire. Attendons d’avoir un plus á se mettre sous la dent mais si délit (sexuel? corporate bullying?) il y a, l’enjeu pourrait être énorme pour RB et… Verstappen.

C’est une protection qui vient des leçons Helios. Avoir un crash alors que quelqu’un était encore conscient á bord et aurait pu mettre le masque sur les pilotes n’est pas acceptable.

Il y a juste un hic. Je n’ai pas de manuels Boeing sous la main je parie volontiers un carambar que c’est identique. Si l’altitude cabine dépasse une certaine valeur (en général autour des 14’000 pieds) les masques tombent. Le personnel de cabine a des bouteilles portables qui durent plus de 15 minu...

Pack 1 OFF, pack 2 OFF… c’est aussi simple que celà, sur plus ou moins n’importe quel avion. La pression va descendre á la pression ambiante en environ 6-7 minutes sans “pschiiiiiit”.
Ça ne change rien á la position de la valve de sortie d’air, en revanche ça coupe l’apport en air.

Par “on ne saura jamais” j’entendais qu’on n’aura pas l’épave pour voir l’évidence. Il s’est clairement suicidé mais comme on l’a vu de nombreuses fois, admettre ce fait pose souvent problème pour les autorités et/ou compagnies du tiers monde. (Egyptair 990, Silk Air 185…) Le mystique autour de cett...

Et si je me lance dans une humeure complotiste, il y a un moment oú il devient peut-être bénéfique de maintenir le mysticisme plutôt que de passer pour un plouc. Ils ont littéralement laissé les vietnamiens chercher pendant des jours dans une zone oú ils savaient très bien que l’avion ne se trouvait...