C'est effectivement un des problèmes d'une propulsion de 510 CV dans un pays comme la Suisse. Je ne me suis jamais retrouvé bloqué. Mais à chaque fois qu'il y avait de la neige, je craignais de me retrouver planté. Par exemple, en sortant de mon garage, je dois faire un virage à 90° pour aboutir sur...

J'ai lu ce test avec intérêt ! :mrgreen: Venant d'une Giulia Q, je suis d'accord avec ta conclusion. Pour la consommation, je n'ai que 250 km au compteur, on en rediscutera dans quelques mois. 8) Sur la Giulia Q, en usage daily (70 % autoroute), j'arrive à une consommation moyenne de 11.1 l/100 km s...

Sur Vaud :

CHF 610 pour une Jeep Renegade 170 CV essence
CHF 1503 pour une Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Bon, on déménage tous àNidwald ?

Conti TS850P, c'est ce que j'ai en 245/35/19 et 265/35/19 sur ma Giulia Q et je n'ai qu'à m'en féliciter. 18'000 km avec et il reste encore 65 % de profil. Je n'ai jamais été pris au dépourvu, même dans 10 cm de neige fraîche. A plat, bien sûr, parce qu'en montée, c'est pas tout à fait la même chose...

C'est le jeu des 7 erreurs ?

Ce ne serait pas un psychiatre, petit-fils de l'inspirateur du Professeur Tournesol à Hergé ?

Je tenais à amener ma pierre à l'édifice et faire le point sur quelques légendes urbaines liées au leasing. J'ai acheté plusieurs voitures en leasing (chez Audi/BMW) et à chaque fois résilié le contrat avant le terme. Il n'y a aucun frais de dossier pour une résiliation anticipée . Comme expliqué p...

Sans détail des frais, c'est toujours difficile de juger.

Et là, le contrat étant bientôt à terme, la remise d'intérêts sera mois importante. Ceci explique peut être cela.

A priori (je viens de regarder sur un contrat) c’est simplement la sommes des mensualités restantes + valeur résiduelle. Ça me parait un peu simpliste comme méthode car les mensualités comprennent les intérêts jusqu'à la fin du contrat. Normalement, il y a un re-calcul du solde ouvert (y compris la...

Le prix n'est pas un critère pertinent pour un daily, chacun plaçant la barre où bon lui semble. La décote est le cadet de mes soucis, mais je reconnais que mon cas n'est pas standard. Celui qui achète une voiture en espérant faire une bonne affaire à la revente risque fort d'être déçu. Mon précéden...

Je ne suis pas un adepte du burnout à chaque feu rouge et je dois dire que j'avais un peu peur de l'usure des Pirelli P Zero Corsa Assimetrico, qui ont un treadwear de 60 seulement. Après 17'000 km, les pneus arrières sont usés à 80 % et les pneus avant à 60 %. Perso, je trouve ça tout à fait correc...

reste la V6 510cv... impensable pour une daily. Perso je l'utilise en daily sans aucun souci. Et je consomme à peine plus qu'avec la 159 TBI que j'avais il y a 8 ans. Giulia Q : 11.29 l/100 km sur 30'000 km ((Coût moyen de l'essence consommée : CHF 17.05/100 km - 1 l de sans plomb = CHF 1.51 en moy...

Pour être précis, ce fichier qui est plus ou moins secret parce que certains agents en nient l'existence ou refusent l'accès, illégalement, s'appelle le JEP . Le JEP est un fichier vaudois uniquement. Il s'agit du Journal des Evénements de Police. Tous les événements où la police cantonale vaudoise...

A part CarPlay / Android Auto, c'est strictement le même équipement de série qu'une Giulia Quadrifoglio. A équipement égal, un Stelvio Super 280 Q4 n'est que CHF 2'850.00 de plus qu'une Giulia Veloce 280 Q4. Pire, un Stelvio Executive 280 Q4 est même moins cher de CHF 1'400.00 qu'une Giulia Veloce 2...

Passé aujourd'hui en ContiWinter Contact TS830P 245/35/19 et 265/35/19.

C'est leur deuxième hiver.

C'était le moment, parce que les PZero Corsa Assimetrico commençait vraiment à être trop dur dans le froid matinal.