La version designer ressemble assez à une Classe A haute sur patte.

L'un n'empêche pas l'autre. Le cas de McLaren motorisé par Renault et bientôt par Mercedes en F1 alors que leurs voitures de routes ont des moteurs presque maison.

Toute autre présentation aurait été suicidaire face aux investisseurs.

Je sais pas si c'est parce que il y a Will Smith numérisé, mais ça m'a fait penser l'audi RSQ dans I-Robot.

Dans l'idée tu n'as pas besoins de faire du nouveau béton. Tu peux pendre des déchets lié à la démolition de bâtiments ou autres, du moment de la masse est conséquente. Et les grues n'ont pas besoins d'être placé sur une place en pleine aire, mais peuvent être en sous-sol. Pour le rendement du pompa...

L'idée est pas mal.

Pendant que tout le monde fustige Trump est son climato-scepticisme, on se félicite de la Chine qui à réduit son pourcentage d’électricité à base de charbon. Et on en oublie qu'ils continuent à investir dans le charbon:
https://www.bbc.com/news/science-environment-50474824.

FIA World RX peut être? Il me semble qu'ils plannent le full electrique pourbtout bientôt. Ça laissera la place a Cupra pour le TCR.
Du coup la prochaine Golf GTI va sortir en version TCR ou pas? Ça serai etrange de le faire si VW n'y participe plus.

Je ne dis pas que la deuxième vie est une mauvaise chose, mais que la question de qu'est-ce qu'on fait de ces batteries une fois qu'elles n'ont plus aucune capacité (fin de vie total) se pose quand même. Et même si cette utilisation est élégante, ça ne répond pas à la question initial, ça donne just...

Et la question peu aussi se poser pour les batteries vraiment en fin de vie, après leurs deuxième/troisième vie. Leurs donner une deuxième vie ce n'est que retarder le problème. En tout cas pour les technologies de batteries que l'on a aujourd'hui.

Il fait très retro-futuriste. On dirait qu'il sort d'un film de cyberpunk des années 80. Sinon je me pose quand même la question de la dénomination de pick-up truck. C'est pas censé être des véhicule avec benne ouverte?

Je ne suis quand même pas convaincu que gérer le soft d'une voiture de la même manière que n'importe quelle autre soft soit vraiment une bonne idée.

Est-ce que Ford n'aurais pas l'idée de faire de mustang une marque à part à terme?

OSAKA 6 a écrit : ↑

07 nov. 2019 21:29

Pfff... on paye déjà pas assez nos plaques, faut encore rajouter un truc.

C'est clair que payer 5 CHF un autocollant valable à vie de la voiture c'est rajouter des frais que beaucoup ne pourrons pas assumer....

D'après plusieurs journalistes sur la toile, la production de la 4C viens d'être arrêtée.