Oh, tiens, voyons où en est la Suisse:
https://ourworldindata.org/covid-testing

Ah, derrière, dans l'ordre (bien) derrière, Canada, Autriche, Russie, Rep. Tchèque....Ça doit être un problème de moyens sans doute...

Tellement plus simple de ne rien anticiper et coffrer tout le monde ensuite...

Pour être aussi sur une note plus optimiste, on peut aussi écouter le P. Raoult, qui, avec sa dégaine de hardos sur le déclin ne fait pas rêver, mais qui reste pour rappel, une des sommités en virologie en France. Il est très positif sur l’utilisation de Chloroquine - même si d'autres médecins sont ...

Les factures donnent aussi pas mal d'infos sur le type de conduite. Une auto qui a changé 2 fois de disques à 80 mkm n'est ouvertement pas conduite "à 95% sur autoroute" comme on le voit souvent dans les annonces.

Je crois que c'est Rohmer qui fait ceux vendus par le réseau Porsche; un coup de fil au CP du coin pour aller ensuite jeter un oeil?

Bon, je digresse lourdement du sujet mais vous les mettez dans quel siège pour cela? J'ai un Recaro comme ci-après et il coince en largeur dans la 996, notamment à la base mais aussi aux épaules côté fenêtre à cause du gros bourrelet...[emoji53] Pas de beaucoup, mais suffisamment pour que cela empê...

Pas trop de raison pour que ce soit différent d'une Portofino, effectivement. ... Ensuite, la viabilité du +2 sur une 911 ou une DB11 est largement une question de point de vue. Ce sont des places de secours absolu, quasiment inutilisables hors versions décapotables. C'est justement ça qui fait, po...

C'est une 2+2 genre Porsche 911 ou des sièges arrières purement décoratifs comme une DB9/11?

La question est sans doute: combien de fois K. Estre a-t'il le pilote de Sport Auto dans chaque cheville? Vu ce que le Nurb' demande comme moteur, j'ai un peu de mal à croire qu'une telle différence soit possible pour des autos de poids similaire, mais avec une telle différence de couple et puissance.

L'équilibre d'une ligne (Ferrari 308/328 par exemple) et l'absence de gimmicks y fait beaucoup. Une Enzo était déséquilibrée de ligne, et surchargée et elle a très mal vieilli. Une F40, surchargée mais aux proportions très réussies, reste belle à regarder, sans parler de son pouvoir d'évocation. La ...

Toujours aussi moches ces Tesla. Il manque le badge Sanggyong des 90's pour faire authentique...

.... Une connaissance avait ceux de devant foutus à 20'000km et derrière encore bon une bonne saison par exemple :D. Comme c'est une 4Motion il a du mettre 4x neufs. C'est pas une 4 motion à Haldex? Dans ce cas là, je ne vois pas vraiment pourquoi changer les 4 pneus, vu que la répartition change c...

Non, of course, mais si on prend simplement le pendulage en moto/scooter, je pense qu'on est raisonnable en estimant (à vue de nez) qu'il y a bien plus de km faits avec ceux-ci qu'en vélo. Le simple fait de prendre l'autoroute le soir, surtout en saison sèche, montre quand même qu'il y a une utilisa...

On constate finalement que les chiffres, tant pour les morts que les blessures graves, est très directement comparable entre motocyclistes (11 + 408) et cyclistes 100% pédales + électrique (10 + 480). Comme quoi, le vélo reste potentiellement beaucoup plus dangereux au kilomètre parcouru que la moto...

Je suis curieux de savoir s'ils arriveront à garder les mêmes proportions, notamment le rapport roues/carrosserie où le show-car fait toute la différence avec une Panaméra. Après, ce qui est sûr, c'est que c'est 20 ans plus moderne qu'une Tesla en design, même en recyclant le dessin de la 911 pendan...

Cette stratégie de faire du bruit me semble non seulement dérisoire en termes de protection contre les accidents, mais suicidaire pour la moto en général. Sans compter le risque de se faire arrêter à chaque coin de rue ou sommet de col comme avec un vulgaire boguet. .... Il y a bruit et bruit (je s...