La version 3.6, de 2006 à 2008, avec le bloc Mezger de 480 CV, est très rarement équipée de freins céramique. En revanche les ph. 2, 3.8 500 Cv (nouveau bloc A1, moins cher....pour Porsche), quasi impossible à trouver en BVM, vu que ce sont les premières turbo à être équipée de la PDK, en sont souve...

.... Après il faudra se lever tôt pour que je change mon 997 turbo cab contre une de ces 2 versions, mais c'est un autre débat. :mrgreen: Une 997 Turbo est aussi une belle alternative, offrant quand même de grosses sensations, et pas mal d'implication avec la BVM et un mode d'emploi spécifique. Il ...

A équipement égal en partant dans les deux cas d'un model Dual Motor LR, et en incluant un crochet d'attelage sur le model 3 (car dans mon cas il me faut pouvoir transporter un VTT car avec le Spyder pas possible), il y a 8'000.- d'écart, sans compter que je dois encore acheter le porte-vélo. Et là...

et un Model Y ferait encore mieux le job pour aller à la montagne en famille... Bof, c'est aussi moche qu'une 3, et avec la péjoration aéro on doit pas mal perdre en autonomie. Quel intérêt réel par rapport à une 3 à part si on doit passer par un chemin de terre enneigé pour accéder au chalet? C'es...

My 2 cents après un essai en famille d'une Modèle 3 LR ce samedi. ...... En tout cas, s'il est possible de s'enquiller un A/R Nyon-Saas-Fee (450 km) sans devoir recharger et en roulant normalement, y compris dans le col, je crois que je serais prêt à sauter le pas. Chose que je n'aurais jamais crue...

@Will31 je peux te demander dans quel Tesla Center tu as été faire l'essai ? et tu parles de modèles stock à +/- CHF 50K, c'est chez Tesla qu'ils t'ont mentionné cela ou sur leur site internet ? Je suis allé à Genève où le magasin est fermé mais un vendeur m'a amené le véhicule devant la concession...

My 2 cents après un essai en famille d'une Modèle 3 LR ce samedi. Par souci d'honnêteté: je déteste le look, je n'aime pas l’intérieur, je trouve la hype et les manips boursières sur le titre débiles (encore plus après l'essai), Musk insupportable, et, globalement, j'ai passé mon temps à cracher sur...

Le point marquant c'est quand même l'autonomie. On sait très bien rajouter des moteurs électriques voire les pousser un peu plus, mais passer à 800 km entre 2 recharges, ça signifie un aller-retour dans le week-end entre Genève et Montana sans stress ni besoin de recharge sur place, ou un aller simp...

1000 chevaux et 800 km d'autonomie (!!) pour la Plaid+. Si ces chiffres sont effectifs, ça ferait changer ce type de VE de catégorie. En extrapolant une réponse à la hauteur des big boys allemands, ça nous mettrait un potentiel VE de 500/600 CH et 1000Km d'autonomie accessible dans les 5 ans.

Le gars qui m'a acheté ma 997 TT (en bel état, 50Mkm et bien optionnée, certes), en a fait le tour en 10 mn, n'a pas voulu l'essayer ni qu'on aille faire un tour et m'a fait le virement du prix demandé le soir même après s'être assuré que je ne préférais pas du cash. Comme quoi...

Dommage pour le cuir brun (expresso?). Je ne suis pas super fan non plus mais à ta place, je n'aurais pas été freiné plus que ça; mais bon, le WAF reste ce qu'il est

Au vu du budget pour ce changement, tu n'as pas pensé à carrément passer sur une 991 Turbo S?

Une 996 GT3 n'est pas stupide non plus comme choix: les 996 sont encore totalement dans le creux de la vague et cette génération est la plus légère. Sur piste, avec un bon chassis et de bons réglages, tu auras sans aucun doute beaucoup de plaisir de pilotage, avec une auto sans doute assez exigeante...

Pas homologué, pas de papiers. Pas de papiers, pas contrôle technique, pas d'assurance en cas de crash.... Essaie de voir pour des plaquettes un peu mieux, et surtout des flexibles de freins aviation homologués avec un liquide plus hautes performances. Ça devrait aider. Perso, je ne jouerais pas ave...

Il y a un mois, la total des "short" de Tesla était de 20 Milliards, soit l'équivalent de la mkt cap de PSA + Renault. Je ne sais pas aujourd'hui, mais cela indique que beaucoup sont en attente de la chute. Bien sûr, il y a beaucoup d'explications techniques à cela, mais la question n'est pas si ça ...