De la couleur extérieur qui est dispo en option sur la nouvelle RS3.

Est-ce que quelqu'un aurait une photo du "Saddle brown"? C'est rare sur le web...

Je suis complètement d'accord avec toi. C'était uniquement pour donner une idée des performances même lorsque la distance s'allonge...

ze_shark a écrit : ↑

02 oct. 2017 08:28

Est-ce que des temps sur un si petit circuit sont vraiment significatifs ?

Se sont bien sûr les 2 extrêmes mais il n'y a qu'à voir sur le Nurburgring, 6.57 pour la 918 contre 6.52 pour la Performante.

Impressionnant comment en 4 ans, des "GT" type Huracan performante et GT2 RS arrive à faire un temps de 918 Spyder.

C'est beau le progrès!

Une Corvette C6 jaune sur plateau tractée par un Hummer H2!

9.7sec plus vite qu'une 918 Spyder! C'est complètement ouf!!

Déplorable... Depuis la nuit des temps les vidéos de présentation de voitures "sportive" nous montre les capacités de l'auto en question sur pas mal de terrains. (Sauf le groupe VAG et leurs vidéos dans de sombres parkings américain.) Le petit message habituel précisant que le tournage c'est fait su...

Il doit manquer 2/3 plaques isolante...

Qu'est-ce que je n'aime pas cette ligne avec un rapport garde au sol/largeur/hauteur de toit bizarre. On dirait un GLA ou un Q2, voir même la nouvelle Polo...

Les jantes sont superbes!

C'est ATS qui leur fait? Parce que ça y ressemble...

J'avais pas fait gaffe aux "lames" sous la caisse, c'est pareil sur la GT3 normale?

Ultra désirable comme cela!

je l'imagine bien en bleu marine ou vert BRG avec le contour des fenêtres chrome...

J'ai également lu que le ralenti se situerait vers 2000tr/min, un intérêt particulier sur une voiture de "production"? c'est parce que ça cube 1600?

Et 9000tr/min!!!