Les G60 c'est assez son truc je crois. Yesss c'est juste et les BM aussi. Pour l'intérieur...ben tout est dans son jus, c'est moche certes mais j'vois pas trop l'intérêt de claquer des thunes pour le rendrre "plus beau"... Le but c'est que ce soit efficace, donc je me suis fait à l'idée de pas trop...

Si on arrive à vivre avec l'épée de Damoclès du compresseur qui pète, C'est vrai que c'est fragile et le jour où ça pète on imagine même pas jusqu'où dans le moteur on peut retrouver des débris :-) Blague à part, l'acronyme de PCCSP, c'est "prépa ça chie, sans péter" :-) De mon vivant, je n'ai enco...

T'as vu? Ton phare avant droit est cassé.

lol, on l'a pas remis car y a la prise d'air derrière

Fondation des parkings quand tu nous tiens... hehe c'est presque un plus grand monopole que Microsoft

J'adhère tout à fait à la reflexion de Philipp47

Bonjour, Voilà, il temps pour moi de vous présenter ma charette de course. Il s'agit d'une Golf G60 de 1990, très légèrement modifée :-) Chassis: ======= Tige filetée KW Variante 1 inox (-11 av et -9 arr) Jantes O.Z ultraleggera + yokohama A005 Disque groupe N + plaquette green Durite aviation Vidée...

Bonjour à tous, Voilà après m'être présenté, il est temps pour moi de vous présenter mes voitures. Commençons par la BM. BMW M3 E46 pédigrée de 2002 ~52'000 km à l'achat. Couleur Carbon Schwartz, intérieur noir. Il s'agit donc d'une phase I A ma conaissance pratiquement full option, il manque juste ...

Bonjour, Je me présente, je m'appelle Christian, j'ai 29 ans, j'habite à Genève et je travail pour l'une des plus vieille banque privée de la place. Depuis tout petit je suis passionné de voiture, et a mes 18 ans, le virus se renforça grâce à l'achat d'une Golf G60 de 1990. Tout de suite j'ai assez ...