Sur circuit, c'est chacun pour soi. Je ne suis jamais allé sur un circuit qui ne te fasse pas signer une décharge qui t'oblige à renoncer à tout recours. Des assurances pour trackdays existent encore en Angleterre, mais vu la prime et la franchise (du style 500£ par jour pour 50'000£ assurés et 5000...

gougoul a écrit :La photo 5 est assez incroyable...

2400 voitures a vue de nez ? Quelques jours de production pour une usine de taille moyenne.
Toyota fabrique près de 35'000 voitures par jour dans le monde et n'a 'que' 12-13% du marché mondial.

Le segment B, les berlines compactes, domine notre marché de la tête et des épaules, 3 des 4 modèles les plus vendus en sont issus, derrière la Golf dont l'avance diminue chaque année. Audi revendique avec force la place de numéro 1 dans ce segment en combinant les volumes d'A4 et les 1097 A5 immatr...

La photo 5 est assez incroyable... Comment de tels stocks sont-ils possibles avec la politique des flux tendus ? Comme le dit Gougoul, applicable jusqu'à la manufacture du produit fini. Il ne faut pas oublier que peu de marchés sont tolérants à des délais longs. Il n'y a que chez nous qu'un client ...

Possible, mais que dire de Bentley dans ce cas ?

Nagata-San a écrit : Apparement, plusieurs produits sont près, et selon les "besoins" seront sortis au fur et à mesure.

Je crois que les livraisons usine ne sont toujours pas possibles pour la Suisse.

Surprenant tout ça, tu es allé chez qui pour obtenir ce "service" ? Setronics à Spreitenbach, qui, avec leur nouvelle succursale de Gland, est en train de reprendre tout le SAV Canon Consumer Electronics en Suisse. L'interface Tech Support email est nulle (pas de réponse au ticket ouvert, j'ai just...

Raclette à Lausanne ?

Il ne faut pas oublier que les kilos supplémentaires constituent aussi un désavantage au freinage puisque l'énergie à dissiper est proportionnelle au poids (E = MC²), on retrouve le même problème en courbe où les pneus doivent encaisser des contraintes supérieures. E = 1/2 MV² Ne pas confondre l'én...

BS a écrit :Le chrono le plus bluffant reste celui de la R8. Equipée du V10 elle risque bien d'atomiser tout ce petit monde, et sans être forcément à l'agonie à la fin du premier tour comme la GT-R.

Pour moi, c'est celui de la GT3 ...

Devant effectuer le remplacement de l'embrayage sur ma Maserati coupé 4200 Cambiocorsa, je désirais savoir si quelqu'un avait déjà fait faire un upgrade du software de la boite Cambiocorsa ??? C'est le premier changement d'embrayage ? Jack avait fait une kyrielle de changements de soft sur la sienn...

Tout est résolu, Josef Zysiadis est sur place.

Rien vu d'autre, mais de toute manière Sportec n'a rien pour les GT3 à part des autocollants donc ...

Chiffres officiels 2008 comparés à 2007, trié par volumes 2008: Porsche 911 832 1061 Maserati Granturismo 197 87 Ferrari F430 186 146 Corvette 166 191 Aston Martin V8 Vantage 153 147 Bentley Continental GT 148 167 Audi R8 118 96 Aston Martin DB9 76 84 Lamborghini Gallardo 54 44 Alfa Romeo 8C 23 - La...