Si la 355 Challenge en question est "vétuste", tu as probablement raison. Par contre, la GT3 te demandera un service Porsche par an pour rester sous garantie, ça risque pas d'être bon marché non plus. Garantie que Porsche pourrait d'ailleurs te contester si tu as "abusé" de l'auto sur circuit.

L'inspecteur Greg, Clouzot des Cavallino, va-t'il mener enquête pour démasquer l'imposture ?

Harmony peut commander n'importe quoi qui cause Infrarouge, mais c'est pas le cas d'un iPod, à moins d'avoir une station d'écoute comme Audiostation , qui a déjà sa propre télécommande. Les iPods, c'est 2 30GB noirs. Un pour la 996TT avec le Dension IceLink , un pour la Sharkette. Erk. @Pav: savait ...

une 911 et une ferrari ca a juste rien a voir niveau comportement même si ceux sont des propulsions a moteur central arriere la 911 a un comportement plus sain mais moins viril T'as jamais roulé en Porsche alors. Parce que les Ferraristes qui ont fait un tour chez Porsche ont tous pris peur (demand...

Au fait F355challenge, tu tiens d'où que c'est le circuit le plus technique au monde? ? Plus technique au monde est un grand mot, je n'ai pas dit ca même s'il l'est plus que le ring sur 2976m. Je n'ai fais que repondre a ta phrase qui disait que le circuit de Fiorano etait du ptit lait. Je croyais ...

Tant mieux! :D Je pense que cela dépend aussi de la manière dont on utilise/entretient la voiture... ... ou des attentes qu'on en a. Rien ne vaut le fait de passer souvent d'un véhicule à un autre, les contrastes n'en sont que plus flagrants. Tant mieux si Vince est content de sa 996. Je ne dis pas...

Les guéguerres de clocher, Ferrari contre Porsche, Porsche contre Ferrari ... Un grand classique ! Difficile de comparer une 355 Challenge avec une 997 GT3, 10 ans de différence d'âge. J'ai de la peine à accepter l'argument de l'entretien, je vois mal pourquoi une 355 coûterait plus cher à l'entreti...

Personnellement je prendrais plutôt une 996 C4 (éventuellement une 993 C4, mais pas S), les casses moteur étant quand même exceptionnelles stastitiquement. A acheter de préférence chez un concessionnaire avec une garantie. On en revient au sujet sur la fiabilité de 996 . Je n'ai pas de stats, je do...

Mon conseil est assez prédictible: mauvaise idée. Je viens de me débarrasser de ma 996 3.6 de 2002, le moteur et la construction sont sensés être de nettement meilleure qualité que les 3.4, et pourtant, à 85'000km: - la voiture en était à son 3ème RMS, peut-être le dernier, peut-être pas (la C4 3.6 ...

J'ai acheté 2 iPods.

Des mesures incitant à la délinquance sont naturellement contre-productives, mais la logique voudrait que les professionels dépendant fortement de leur permis redoublent de vigilance. J'ai aussi tendance, peut-être à tort, à avoir plus de bienveillance pour les excès de vitesse que l'alcool, même si...

J'oubliais: l'unité compatible Porsche est également compatible avec
AUDI: A6 4F, A8 D3
BMW 1-series E87, 3-series E90/91, 5-series E60/61, 6-series E63/64, 7-series E65
MERCEDES D2B
PORSCHE Models from 2003
VOLVO XC90

Quelqu'un connait/a essayé ? Dension a un adaptateur iPod qui se branche sur le bus optique reliant l'ampli et la radio (CDR23) ou la nav (PCM). Ca permet de laisser le bidule à l'abri des regards, dans le coffre, et de naviguer les playlists depuis le PCM, affichage des titres des chansons, etc ......

Ai-je bien compris, finalement, les prix ne sont pas si différents de ceux pratiqués ici ? Je pensais qu une allemande aux US était signe suprême de richesse... Fais le calcul, même en ajoutant 8.5% de sales tax (on ne va pas compter l'îmmatriculation) et le taux de change (le dollar est remonté à ...

Euh c'est pas le coût, mais le bénéfice par véhicule.
Si on prend les 96'794 unités produites et le bénéfice avant impôts de 1.668B€, on arrive à 17232€ par voiture, on est loin des 28'000$ annoncés.