Nagata-San a écrit :Reste que sur l'idée de la bonne à tout faire, on retrouve la Turbo, la GTR et les ///M.

Yes sans compter les RS4,5,6 !

Oui... mais c'est toujours le même problème, boite CSL et gestion alpha-N... chez qui aller ?!

D'accord, une 964 turbo 3.6, c'est juste magnifique tout comme une 993TT... mais juste à l'extérieur ! Le soucis c'est que quand tu montes dedans t'as l'impression d'avoir l'équipement et les finitions d'une auto de 1960. C'est tout carré, mal ajusté même ma vieille 944 turbo était plus sympa à l'in...

WOW ça sonne très très bien même !

J'aimerais bien que mon Z4 fasse ce bruit là !

Hello, Un ami souhaiterait refaire peindre les points de levage d'une auto de collection particulièrement basse et qui a possède un chassis qui n'aime pas trop être tordu dans tous les sens. Comment faire pour lever l'auto sans utiliser les points de levage ? Mon carrossier aussi bon qu'il soit lui ...

J'aime pas du tout, elle est superbe, elle marche du tonnerre de dieu, je déteste.

D'ailleurs c'est marrant, Akrapovic fournit les échappements ?

Mouai, je sais pas... moi je ne plus l'avion ! L'humain étant imparfait, je me dis que le ou les mecs qui ont conçu l'avion se sont peut être gourré quelque part... que le mec qui pilote peut se planter lui aussi, que les mecs qui font la maintenance sont peut être moins scrupuleux etc.. etc.. le to...

Et hop répondu...

Mais un simple z4 coupé 3.0si fera largement l'affaire car en tout cas 150kg de moins que la 350z... et toujours le 6 six en ligne bien réactif ! Par contre plus tappe cul que la 350z !

C'est une E86. L'E85 c'est le roadster.

Dernier up à 35500.-

Wow... moi qui le désactive en permanence sur le Z4M car je le trouve un peu sensible !

Alors dans l'ordre, la Gallardo blanche au son démoniaque sur Genève passe au moins 5 ou 6 fois tout les jours av. de Lausanne. Pour la Supra, si elle est rouge, est souvent garée av. de la Paix (toujours Genève) ou près de SERONO. Lorsqu'elle n'y est pas, il y a souvent à la place une autre voitur...

Merci pour ton conseil, j'essayerai.

Après ça vient peut être de la pression des pneus... ou du fait qu'elle ne roule pas pendant les 4 à 5 mois d'hiver.

J'ai juste remarqué ça en faisant quelques accélérations au dessus de 100 km/h. En dessous et à vitesse constante pas il n'y a pas de soucis. Mon ancienne ne me faisait pas ça. L'auto totalise aujourd'hui 34000 km, je ne crois pas trop que des éléments de la suspension soient morts. Les jantes n'ont...