La famille s’etant Agrandie (on est 3 + le cat :mrgreen: ), le x1 devient juste avec les accessoires de la petite :cry: . je ne parle pas des autres marques pour le moment, délais trop longs (Audi) et/ou motorisation 4cylindres (Mercedes) Bref mon cœur balance entre x3_30d et un x5_30d mes attentes ...

Elle est magnifique en pack perf et la couleur

par contre ce sera moins pratique pour tracter

A mon avis la 720s est à comparer avec la gt2rs, pas la gt3rs

Visiblement ils n'ont pas dev eux même la solution, c'était dispo pour un constructeur à la vente chez Williams

Ca on est bien d'accord, pour cela que je parle en générale, ce ne sera pas précis à la centaine d'euros, suivant le niveau de chacun

hors gt3.2 sous PA, c'est évident que je partirais sous d'autres produits que ceux d'origine pour le rapport perf/prix.

avec ta forte utilisation, hors décote et essence tu estimes à combien tes frais annuels ? 13-18k€ j'imagine assurance comprise ?

Bonjour, Si le patron souhait déplacer ce sujet dans une autre section, pas de problème, cela me semblait la plus cohérente par rapport au sujet. J’envisage l'achat d'une première Porsche, en ligne de mire j'ai le 718GT4 quand il sera disponible pour tout le monde et en PDK ou une GT3.2 ou GT3RS1, j...

Je ne savais pas c'est dingue, c'est pratique courante depuis longtemps ?

Toutes numérotées 1/130

Du lotus quoi

honnêtement ça fait peur là

en gros le moteur du x2 35i je pense

Non mais c'est mort hors incident de course

J'ai fait une belle config, ca sort hors immat en france à 123ke, ça fait un bon 135-138 :/

La folie sur rennlist

Sympa mais rien de fou par rapport à la génération 981, sauf le spyder qui passe en pasm et train gt3 comme le gt4

Surtout si ils font du confort ca fera concurence au discovery

pour moi il ne peut qu'être plus roots