Presque, on parle de la 997S/4S, pas de la 996.
Je sais pas quelle était la nature du kit pour la 996, mais je crois que le code était le même et portait le 3.6L à 345 au lieu des 320ch d'origine.

mais y a pas non plus de super voitures.... j'y suis allez vendredi et y avait une 3000gt, m3,325,z3, vieille porche, subaru rien de bien exeptionnelle quoi, le truc de bien ces qu'il n'y a pas grand monde sur la piste. Et t'est venu rouler avec quoi d'exceptionnel pour te permettre de dire des tru...

@ Nico: Autant pour moi ! Je n'avais pas fait attention au kit moteur ! :wink: @ FabRS: Le kit moteur est très cher (de mémoire environ 10 KF) et ne permet pas d'optimiser les performances. Les PCCB son à mon avis hors de propos sur une Carrera 4S. Le kit X51 est effectivement près de 20'000CHF (Da...

Deuxième sortie de l'année après Laguna Seca fin mars, deuxième sortie à Thunderhill également après celle du mois d' Août 2006 . Organisateur différent, Hooked On Driving en lieu et place de NASA. Une formule qui se veut un peu plus 'select' et qui est donc forcément plus chère aussi, mais avec un ...

Selon la doc officielle, la XSi pèse 31kg de plus que la GTI. Une partie doit aller dans l'équipement, et le reste dans le toit.

juliencor a écrit :belle gueule!!

moi je doute fort d'une mise en production...

Audi en évoque explicitement la possibilité dans le communiqué de presse. A mon avis, il vont attendre d'avoir une centaine de commandes et la faire à un prix exorbitant, style Beetle RSI.

Une nouvelle "étude" présentée par Audi: une version radicalisée du roadster TT. LEDs façon R8 intégrées aux optiques de phare, logo Audi repoussé de la calandre au capot, jantes de 20" chaussées de 265/30 R20, et 2.0L TFSI poussé à 300ch, transmission S tronic / DSG et freins céramiques ! Une possi...

Voici l' essai de la Peugeot 207 XSi, grâce à notre staff de pigistes de choc. N'ai pas conduit l'auto, mais tant le tarif - difficilement justifiable - que la définition paisible semble faire de la XSi l'alternative embourgeoisée à une GTI moins chère (moins équipée aussi) et plus puissante. Quand ...

Un article succinct mais qui résume assez bien le sujet: http://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_d'octane

La réponse est probablement "trop cher pour que ça en vaille la peine". Vu l'offre pléthorique, difficile de ne pas trouver ce que tu cherches. Je m'étais posé la même question lorsque je désespérais de trouver une 550 Grigio Titanio en bon état et avec une cuir qui me plaise. Ca tournait autour de ...

Le choix des pneus est plutôt dépendant de la taille des jantes que de leur marque, et de l'utilisation que tu souhaites en faire (GT, mixte circuit). Rester dans la monte et les dimensions d'origine n'est jamais une mauvaise idée.

bah ma voiture a 68000 km sinon avec 450 ch on peut esperer atteindre quel vitesse de pointe et pour le 0 a 100 km c'est vraiment a titre indicatif merci Parce que t'arrives souvent rouler à la vitesse de pointe actuelle de ta 3200 ?? :roll: :roll: EDIT : 'tends-moi Jack !! Le 0-100 ou la vitesse d...

Je trouve sévère, élitiste, parfois méchant et ça fait surtout l'amalgame entre des choses qui n'ont rien en commun. Il n'est pas toujours facile de tracer une ligne claire entre une approche maladroite et un comportement disruptif. Une question ingénue, une erreur de débutant ou une grammaire hésit...

C'est un grand classique autour de L.A., il y a des chaînes TV qui diffusent des poursuites en direct à chaque opportunité, et un public de véritables junkies. Admirez la maestria des policiers, une pichenette de l'arrière et hop tête-à-queue !

Gros méchant bruit, mais je me vois mal faire 3 heures de route pour aller sur circuit avec un bruit pareil. La résonnance dans l'habitacle doit être atroce. Déjà que le bruit de roulement est plutôt élevé. Parlant de bornes, nous sommes montés à Péquenaud-city mercredi soir pour rouler Jeudi à Thun...