Pour ma part, des plastiques de mauvaise qualité se voient avant qu'ils ne se touchent, et le toucher déjuge rarement le regard. Oui tout à fait et de plus la finition n'est même pas un signe de solidité du tableau de bord. Certaines voitures sont assez mal finie mais au final l'ensemble résiste tr...

Je comprend pas pourquoi les gens sont obnubilés par la qualité des plastiques de la casquette du tableau de bord qu'on ne touche jamais (moi je ne m'amuse pas à faire "toc toc" sur mon tableau de bord toute la journée) mais ne font parfois pas les entretiens correctement, ne gonflent pas leur pneus...

Je crois que c'est le côté "baroudeur" qui attire. Ça fait plus "virile" et le châssis surélevé permet une plus grande polyvalence et quelques escapades en tout chemin, même si sans 4 roues motrices il est vrai que ça n'a pas le franchissement d'un vrai 4X4. A la campagne cela peut être très appréci...

Moi je le trouve super sympa et en plus il n'est pas très cher (à peine 15 000 euros en entrée de gamme je crois) http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-2008/ Il est promis à un beau succès en France en tout cas vu la tendance à acheter de plus en plus petit tout en gardant le sens pratique et la...

Il faut aussi noter qu'une partie de la population urbaine même aisée refuse d'avoir une voiture par manque d'utilité. Les habitants des grands centres urbains peuvent s'en passer grâce aux transports en commun, surtout à Paris. Du coup ils sautent sur l'occasion pour se passer de cet investissement...

Dans mon entourage, nombre de personnes ne renouvèlent pas leur second véhicule Oui idem. Je vois les gens acheter toujours plus petit. A vrai dire je connais très peu de gens en France, même aisés, qui achètent au dessus de la catégorie des compacts (Mégane, Golf et Cie). Ou alors ce sont des mono...

Si c'est pour remplacer les hordes de Clio 1.9 D de 1996 ou de Xsara 1.9D de 1999, et les remplacer par des petites 208 ou nouvelle Clio à petits moteurs essence modernes pourquoi pas. Ça sera un gain en terme de pollution et de sécurité. Mais ne nous le cachons pas, malgré les primes acquérir un vé...

Bien je pense que c est une question de goût mais aussi ce dont on a été habitué. J ai surtout connu les voitures françaises et malgré leurs défauts elles restent généralement incroyablement confortables tout en restant équilibre ( pour la finition c est une autre histoire je l'accorde ;). Quand je ...

Quand tu parles de Golf 5 c'est en général ou un modèle précis ? Oui je parle bien de la 5, celle produit jusqu'en 2003 à 2009 http://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_V La 4 est de loin ma préférée et je la trouvais mieux fini et plus confortable. La 5 donne l'impression d'être plus "plastoc" ...

Hormis la ligne ennuyeuse à mourir (mais au moins ils ne prennent pas le risque qu'elle soit moche), rien à dire sur cette Golf: le mieux dans la continuité et en pas plus cher (une 308 déjà assez ancienne coûte plus cher). J'ai un faible pour les versions TSI (même si le gogo de base la prendra en ...

C est caricatural mais pas tout à fait faux. Il y a beaucoup de gens aussi bien pour une voiture chère que d entrée de gamme qui sont allergiques aux voitures d occasion pour des raisons généralement fausses. Combien de fois ais je te entendu des remarques stylés " on sait pas ce qu elle a vécu, ell...

Quelle est l'histoire derrière cette nouvelle Class A?
Comment ont ils fait pendant 10 ans pour produire une auto sans aucune saveur

Le plus marrant c'est que la Classe A ancienne génération et la Classe B sont les Mercedes les plus vendues en France :p

Pour répondre à ze shark, la température en aviation legère n'est pas la question principale car les petits avions volent généralement bas bas donc subissent des écarts de températures assez faible (pas tellement plus que les voitures finalement). En revanche quant au turbo c'est totalement différen...

Moi j'ai du mal à l'utiliser vu que je n'en ai pas!

Hideux.

Ça fait bling-bling à l'américaine, d'ailleurs je la verrai bien dans un clip de Rap US.