BMW est champion 2015

ze_shark a écrit :La clientèle se cogne de ces considérations romantiques, et elle a raison.

Je ne dis pas le contraire. La plupart des gens ne connaisse pas les types moteurs.

Et tu peux m'indiquer en quoi la deuxième variante des moteurs de 991 GT3 est différente de la première ? Il me semblait, qu'ils étaient revenu au metzger... Mais ce n'est peut être pas le cas. Et puis le metzger, on le trouve dans le 996 turbo aussi, pas uniquement dans les series GT3. Parlons de ...

J'aime beaucoup cette lame qui rappelle fortement la E30 sport evo

Nagata-San a écrit :Alors disons qu'on garde ainsi mais qu'on ajoute juste un jeu de BBS E88 et c'est un autre joujou !

Je suis bien d'accord avec les E88

Pour moi, Le plus gros frein à l'achat est le fait, que c'est une "fausse" M2... pas de S sous le capot... :| :cry: Je préfère prendre une belle M235, la configurer en safetycar motogp et gaz! :twisted: :twisted: Il y a quand même tout les trains roulants / freins de la M4, le différentiel arrière ...

Tom63 a écrit :Je ne sais pas si le lien Instagram va passer...
Vidéo de Lewis chantant dans un club.
Priceless.

Priceless....

le mot est très très très très très faible!

Pour moi,

Le plus gros frein à l'achat est le fait, que c'est une "fausse" M2...

pas de S sous le capot...

Je préfère prendre une belle M235, la configurer en safetycar motogp et gaz!

Quand on est con.... on est con!!

qu'est ce que c'est moche, mais qu'est ce que c'est moche

Le federal, je ne testerai jamais!

Quand je vois les fentes qui se forment sur ce pneu, ça ne donne pas envie.


Il y a aussi le dunlop! j'en ai entendu bcp de bien au ring et à spa. mais cher...

Les yokohama a048 ad08 ne sont également, pas fait pour les autos lourdes. Ces infos viennent de chez yoko directement. les r888 sont assez endurant je trouve. Entre 4-5 sorties. Le problème que je leur trouve, c'est qu'ils se comportent vraiment comme des vrais slick. S'ils sont bien montés en temp...

Il y a eu tellement de HS, qu'on peut renommé le post

Essayer d'argumenter sur un choix technologique contemporain sur la base de références générales sur la suralimentation basées sur de technologies obsolètes n'a pas de sens. Demain on cause de l'architecture multicore du Galaxy S7 et de l'iPhone 7 sur la base de votre premier Natel C ? Je suis d'ac...

Je persiste car les pfoblemes que tu decris ne sont pas specialement lies au turbo mais lies a un trop gros turbo pour la cylindree du moteur. Donc c'est aussi pertinent comme conclusion que de dire que les pneus neige sont des daubes car ils marchent pas bien en été. Le problème, c'est de rouler e...