Nos voisins voient la SM2 plutôt comme une Singer française.
C’est aussi avec ces avis engagés et ambitieux que nous les aimons bien.

Toujours intéressé par les bagnoles…. Une BMW M# est généralement excitante à conduire. Les ennuis commencent quand on débranche certaines assistances. Avec l’empattement court, je me méfierais de la vivacité en prise d’angle. Par contre pour la boîte, est-ce aussi la ZF 8 vitesses comme la G80/2/3 ...

Les Speedline en 18’’ font penser à une 3.6 surtout avec les étriers rouges. C’est le seul détail qui jure avec la caisse améthyste.

Agenda plein et 560km d‘autoroutes A/R…

Ce truc m’irrite depuis 1985… j’admire toujours la ligne de ma voiture quelques instants lorsque l’ancienne est décollée et la nouvelle pas encore posée.

Lambo Urus orange. Exclusivité garantie. La mienne en avait fait une belle: elle voulait acheter une montre AP. Entre la première visite et la seconde chez le bijoutier… la montre choisie avait pris 8000 balles au catalogue. De rage, elle s’est acheté une I Watch puis 3 semaines plus tard une 911 ca...

Ok, j’ai un N55 de 288’000km acheté neuf en 2011. Pas de problème de cuisson de plastique. Il y a peut-être plus de place pour refroidir sous le capot d’une série 5.

La remontée en contresens au-delà de la ligne continue devient usuelle. Ils n’ont pas l’air de saisir que nous devons laisser de l’espace pour les cyclistes à droite. A quand le premier frontal entre ces hooligans? C’est pour bientôt. Entre-temps faire mine de les viser induit encore un rabattement ...

1er bac du matin… j’allais à une séance pour le travail.

Genta est mort et bien enterré…

Les R5 Alpine et Alpine Turbo ont fait les beaux jours de Renault lors de la haute époque des GTI.

Cette série limitée comprendra 5x plus d’exemplaires que celle de la 997. Porsche fait de la marge avec les personnalisations et une partie des acheteurs en besoin d’exclusivité se retrouvent tous sur la place de village mondial que constitue les réseaux sociaux… Sur la durée, cela va générer d’énor...

Sur certaines BMW M, c’est l’échappement sport qui ne peut peut pas être séparé de la réactivité du moteur… Attention avec les reprog OBD sauvages qui laissent une trace et taguent le véhicule chez le constructeur sans que le concessionnaire ne puisse intervenir. Il n’est pas impossible qu’il existe...

Pourquoi achetez-vous des autos que vous revendez avant de parler de regrets éternels?
Ma 3.8L sans X51 (911-50), commandée neuve, va fêter ses 10 ans cet automne. Chaque sortie est une fête. La M3 a eu 7 ans et la F11 de 2011 a passé la barre des 285’000km. Quand je suis content autant les conserver.

Reçu hier. Ça fait toujours plaisir ce genre de communications.