Nordkapp et retour

Merci Tom63 pour le retour, toujours sympa de partager ses expériences. Pour ma part, ma 996TT a plus 193'000 km et pour fêter dignement ses bientôt 200'000 km et les 70 ans de Porsche par la même occasion, je vais partir avec mon SDS le 22 octobre 2018 pour un Roadtrip de presque 10'000 km. Pour ce...

Ce type d'erreur, bien que pouvant arriver ne m'inquiète pas, c'est de la méconnaissance de l'auto/du virage, et pourtant je roule pas mal là bas. Aujourd'hui, je ne "crains" plus que trois choses: la pluie éparse selon la zone, du liquide sur la piste, et un "malvoyant" qui déboîte vers la gauche ...

J'ai fait 140 km hier avec les valves désactivées ! ça ne m'a pas gêné, y compris entre 2000 et 2500 tr/min.

Merci pour ton retour. Hier, j'ai désactivé les 2 valves histoire de voir ou plutôt d'entendre ce que ça donne et bien je suis étonné en bien, mais c'est loin d'être fort et insupportable, en comparaison avec ma 996 turbo et l'échappement à valves que j'ai monté dessus. Je vais rouler quelque temps ...

En farfouillant sur la toile, j'ai trouvé aussi c'est procédure qui n'est pas moitié/moitié, mais qui permet de tester rapidement avec et sans les valves entre le ralenti et 3k ou 4k tr/min.... https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/Y7jDkL.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q...

Tiens, ça m'intéresse ce petit bricolage tout simple..... il est toujours sur ta 997GT3, et avec le recul et les km, que peux-tu en dire ?

Après le bouchon Margaux, tu a mis quoi ?

J'ai été une fois avec ma M2 sur un circuit pour un cours de conduite à la mode "allemande", soit sur le circuit de Boxberg, avec son anneau relevé. La mienne était 100% origine, et j'ai trouvé que les freins tenaient bien pour des exercices de freinages d'urgence jusqu'à des vitesses de 160 km/h à ...

Un peu de maintenance, changement des biellettes de barres stabilisatrices KW.

pierre a écrit : ↑

13 mai 2018 18:28

Sacré boulot, bravo.
Je peux prendre r-v pour mon prochain service ?
[emoji6]

Pas de soucis

Outils spécifiques Porsche que le CP m'a gracieusement mis à disposition....

Effectivement, je peux dire que je connais maintenant par coeur un moteur Mezger 996 biturbo ........... Sinon, c'est de la mécanique pure, à la fin, j'ai quand même branché sur mon OBD mon capteur relié à l'iphone, avec l'appli qui va bien pour voir si il y avait des codes d'erreur ! C'est assez lo...

Je ne suis pas du tout mécano de formation, mais passionné et à force de faire toujours plus de mécanique, je me suis lancé. PS: j'avais déjà refait un autre moteur, un Nissan de 200sx. J'ai mis 3 mois pour tout faire, mais je n'ai pas regardé le nombre d'heures. Sinon, j'ai un local avec un pont él...

Ces o-rings, il y en a 3 par chemise, sont entre la chemise et le carter des pistons/cylindres, je ne connais pas son nom. J’ai acheté cette 996TT en 2010, elle avait env. 63’000 km et et donc oui, ouvert partiellement avant. Je vois mal une chemise montée fausse à l’usine, surtout qu’il y a un mépl...

Bon, j’arrive gentiment à 190’000 km avec ma 996TT2, qui sort d’un gros soucis de santé en 2017. En effet, de l’eau a commencé à passé dans l’huile :twisted: pas bon ! Je vais faire court, mais j’ai changé l’échangeur eau/huile, nada, ce n’était pas ça. Il fallait se résoudre à ouvrir. Le 1er septem...