Je suis toujours impressionné par la taille (longueur et largeur) de ce type d'engin. Même si la marché ciblé n'est sans doute pas européen, il n'est quand même pas rare de croiser ces Q7 et autres solides gaillards du même type en Europe. Pour ce qui me concerne et au-delà du fait que je n'ai vraim...

Curieux qu'on voie déjà des mules de 991.2 et pas de GT2.

J'ai lu dans le magazine Flat6 une interview d'un responsable de Porsche lors du dernier salon de Genève, qui affirmait qu'il n'y aurait pas de GT2 sur la génération 991.1.

Je reproduis ce que je viens de lire sur le site automobile-sportive.com: "Matthias Müller, PDG de Porsche, a révélé les plans de la marque pour introduire un moteur turbocompressé à quatre cylindres sur le duo Boxster et Cayman (981) dès l'année prochaine. Ayant construit les bases de la légende Po...

A l'essai d'une Alfa Giulietta 1.4 turbo de 170 cv, j'avais remarqué un creux au démarrage, avec une impression de sous-motorisation, que j'avais trouvé un peu désagréable; je me suis expliqué cela -à tort ou à raison- par la relative faiblesse de la cylindrée et des performances du moteur pour une ...

Voici ce que j'ai trouvé sur le site américain roadandtrack.com: "Production capacity constraints will limit the GT4 to about 2500 units worldwide, about half of which will come to U.S. dealers. And what we're hearing, they're all accounted for." Donc, environ 2'500 unités produites (dont environ la...

Apparemment, les Cayman GT4 et les Boxster Spyder 981 étaient prévus pour être produits en nombre limité, les quotas ayant été rapidement écoulés. Je n'ai vu nul part de chiffre de production de ces modèles. Sait-on à combien d'exemplaires ont été produits? Quoi qu'il en soit, Porsche a tapé juste: ...

Les plus belles routes selon Avis:

http://www.avisbestroad.com/fr/the-top-25-roads/

A la 4ème place, une route suisse.

J'ai lu sur le site américain dédié aux Porsche rennlist.com (http://rennlist.com/forums/991/865823-face-lift-2-991-will-arrive-as-a-my2017-6.html): 1) que le moteur de la Carrera "de base" serait de 2.7 litres de cylindrée (l'auteur du post dit avoir l'information de l'un de ses contacts au QG de P...

Yvan fait donc un raisonnement que font sans doute beaucoup d'acheteur de RS3: une voiture qui apporte plaisir et satisfaction, lorsqu'on la regarde, que l'on s'assoit dedans, que l'on tourne la clé de contact et que l'on roule, et qui en plus est plutôt pratique, avec 5 places et un coffre correct ...

En effet, il ne s'agit pas d'un comparatif; en tous les cas pas au sens des performances. Aujourd'hui, pour rouler sur route ouverte, n'importe quelle voiture fait le job, de quelque catégorie de ce soit. Pourquoi donc achète-t-on des voitures plus chères (exemple: pourquoi une RS3 et pas une A3 1.4...

Pour le prix d'une Audi RS3 neuve, on trouve des 911 génération 997.1 et 997.2 (ces dernières disponibles avec PDK) voire 991 d'occasion. La RS3 est clairement plus pratique, avec ses 4 portes plus hayons, ses 4 ou 5 vraies places, son coffre de dimension correcte et facile d'accès. Une 911 d'occasi...

J'adore le concept! Les anglais sont très forts pour ce genre d'aventures décalées.

Finalement, l'essentiel est d'être à l'aise avec la couleur de sa voiture.

Pour ma part, je n'ai rien contre le jaune (je dirais même que j'aime plutôt bien cette couleur dans l'absolu), mais ne serais pas à l'aise avec une voiture de cette couleur. Mais je me réjouis de croiser des RS3 jaunes!

J'aime toujours autant ces Singer. La qualité du travail est remarquable et le résultat me plaît énormément. Je me demande à quand la première en Suisse. Corollairement, je me demande comment se passerait l'homologation d'une Singer en Suisse, même si elle est construite sur la base d'une 964 d'orig...

Effectivement. Je n'ai jamais roulé sur le Ring, mais ces accidents récurrents refroidissent beaucoup mon envie d'aller découvrir ce mythe un jour. Qu'est-ce qui fait que le Ring est plus dangereux? Plus de monde (mais ça doit se diluer tout de même sur la longueur du circuit)? N'importe qui sans un...