La recherche a retourné 807 résultats
- 29 janv. 2009 18:25
- Forum : GTs
- Sujet : Porsche 997 GT3/RS mkII / facelift
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- 29 janv. 2009 17:38
- Forum : GTs
- Sujet : Porsche 997 GT3/RS mkII / facelift
- Réponses : 665
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A pilote égal et pneus de même type, la 997 GT3 est 3.5 sec plus rapide à Bresse qu'une RS 92 pourtant affûtée, comparaison faite le même jour. Bresse est pourtant favorable à la 92. En ce qui concerne l'agrément de conduite, et je suis fan des RS 92 que je trouve magiques, il n'y a pas photo, la GT...
- 26 janv. 2009 13:07
- Forum : GTs
- Sujet : Porsche 997 GT3 RSR 2009
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- 23 janv. 2009 10:41
- Forum : GTs
- Sujet : Porsche 997 GT3 RSR 2009
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- 22 janv. 2009 16:55
- Forum : Petites Annonces
- Sujet : Porsche 997 GT3 ULTRA-LIGHT
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Etonnant les commentaires sur les GT2 .... Qui en a vraiment conduit une ? Entièrement d’accord avec toi Beef, d’ailleurs j’avais déjà donné mon avis dans ce sujet. http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?p=68240#68240 Pour la GT2 et la GT3 tu as à 100% raison. Pour moi ce ne sont pas des autos...
- 04 déc. 2008 21:24
- Forum : GTs
- Sujet : Les tribulations d'une GT3 autour du monde
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Cela concerne toutes les autos qui permettent de regler les 5 angles,la 355 comme la GT3.Les valeurs et les cotes diffèrent,bien sur,mais la démarche est identique. Le pro qui te dit que c est imperceptible n est pas un pro,juste quelqu un qui veut pas trop se casser le c.. dans l affaire qui est t...
- 04 déc. 2008 21:05
- Forum : GTs
- Sujet : Porsche 997 GT3
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Passage sur la balance aujourd'hui, résultat: 1486kg avec le plein (toit ouvrant, sièges adaptatifs chauffants, pas de nav), sans bonhomme. Très cohérent avec les deux autres 997 GT3 que nous avions déjà mesuré: - 997 GT3 RS: 1473 kg - 997 GT3 sièges sport + rollcage: 1485kg (le gain de l'un compen...
- 16 nov. 2008 17:53
- Forum : Coupés & berlines
- Sujet : Audi RS4 (B7)
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- 16 nov. 2008 14:11
- Forum : Coupés & berlines
- Sujet : Audi RS4 (B7)
- Réponses : 746
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- 15 nov. 2008 23:26
- Forum : Coupés & berlines
- Sujet : Audi RS4 (B7)
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Une question pour ceux qui connaissent bien cette auto. J'ai remarqué lors de certains changements de rapports en accélérant, surtout en lâchant l'embrayage rapidement, qu'il y avait comme un léger temps mort au moment où le rapport supérieur est enclenché. Comme si un à-coup engendrait une baisse d...
- 09 nov. 2008 17:54
- Forum : GTs
- Sujet : Les tribulations d'une GT3 autour du monde
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Re: Les tribulations d'une GT3 autour du monde
Un véritable chemin de croix! La batterie est plate, sans surprise, Le problème est connu sur ces voitures, c'était aussi le cas sur les 996. Quand elles sont neuves, la batterie tient un bon mois sans rouler. Dès que l'auto prend un peu d'âge, on arrive à peine à trois semaines. Il existe différent...
- 30 oct. 2008 20:44
- Forum : GTs
- Sujet : Porsche 997 GT3/RS mkII / facelift
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Pour la route oubliez la séquentielle... :wink: C'est inutilisable et ça ne "plairait" qu'à 2% des potentiels acheteurs, effectivement... Je suis d'accord, le bruit est bestial etc etc...mais pour moi ça reste réservé aux voitures de piste...(->GT3 Cup). Et encore...je connais un propriétaire de GT...