Comme Carbene, je suis allée voir le G21 en closed room à Dielsdorf, et je trouve ce modèle (pas forcément la configuration exposée), magnifique, et très réussi. Je lui trouve un équilibre supérieur au niveau design extérieur à la berline. Le coffre est plus spacieux que celui de la version Touring ...

Ils en ont un modèle similaire qui circule en ville de Lausanne entre Victor-Ruffy, route de Berne, avenue des Figuiers...

boboracingteam a écrit : ↑

15 févr. 2019 21:33

Le changement c’est pour bientôt. Nous allons prochainement représenter Alpina pour la Suisse romande !

Excellente nouvelle ! Je les trouve magnifiques, et encore plus avec ce qu’elles ont sous le capot... Dommage qu’elles ne soient connues que d’une poignée d’amateurs.

Un paramètre qu’il ne faut pas négliger, c’est le risque de se faire dénoncer par un voisin... risque à ne pas prendre à la légère dans notre beau pays... Le Jeu n’en vaut vraiment pas la chandelle. D’ailleurs, ça s’appelle économie de bouts de chandelle et les risques, notamment au niveau des assur...

Il y a un point sur lequel je te rassure, c’est qu’on revient sans problème aux voitures « normales » après avoir eu des SUV. Tandis que JAMAIS je ne reviendrai aux skis normaux après des skis carving ni à une voiture sans essuie-glace ou phare automatiques, et c’est là que ta comparaison ne tient p...

J’en ai utilisé plusieurs de plusieurs marques différentes, la meilleure reste la Garmin 55 (je possède également la 65W, dont la résolution est légèrement inférieure). En fait, depuis qu’un imbécile devant moi (pour rester dans le sujet), a enclenché la marche arrière lors d’un démarrage en côte, c...

Pour ce qui est de l’électrique, moyens ou pas, villa ou pas, il reste un point crucial : ampérage suffisant à domicile avec garage ou place de parc privée que l’on peut équiper et borne disponible sur le lieu de travail. C’est ce qui explique pourquoi, même dans les pays qui ont fortement subventio...

Voilà un avis avec des arguments un peu simplistes, mais qui relaient les préoccupations, qui me semblent légitimes, de certains. Il est vrai qu’un SUV n’est pas spécialement aérodynamique et pèse en général plus lourd qu’un véhicule moins encombrant, mais pollue-t-il vraiment plus ? Et l’auteur par...

Cela dit les bobos bien-pensants de ma génération (à l'aube de la trentaine) sont dans les mêmes trucs aberrants. Ils te font la morale sur l'environnement, qu'il faut manger bio, qu'il faut recycler, etc, etc (ce qui est une bonne chose en soit), mais c'est les premiers à être en weekend une voir ...

Je ne sais pas pour les autres corps de police, mais à la police cantonale VD, le bureau des radars est séparé des autres fonctions et ceux qui y travaillent ne font que ça (donc gérer les radars).

J’ai aussi un 30km/h sur l’Avenue Vinet, peu importe l’heure (et toujours un 60km/h à l’entrée de Lutry alors que la vitesse est passée à 50 il y a quelque temps, moi qui croyais que ça « lisait » les panneaux).

Jul a écrit : ↑

12 déc. 2018 08:38

Qu'est-ce qui explique selon vous la politique valaisanne moins répressive, ou en tout cas moins axée sur les contrôles mobiles?

Le fait selon moi que la Police cantonale valaisanne ne souhaite pas amender (trop de) véhicules valaisans. Je le dis en plaisantant à moitié en plus...

Huntox a écrit : ↑

06 déc. 2018 21:18

Petite sortie entre amis sur Bangkok

J’aimerais bien avoir les mêmes amis !

Pour l’instant, pour le même type de trajet (2/3 ville, 1/3 autoroute), et le même type de conduite (on dira que j’ai parfois le pied lourd), mon 430i Gran Coupé consomme 13,5l/100km, tandis que mon X5 35i (plus lourd et moteur plus puissant) n’en consomme « que » 11,8l/100km. Je trouve le X5 parfai...

Quitte à profiter des travaux ... http://www.asphalte.ch/pic2/Radar-fixe-Belmont.jpg Juste avant le tunnel de Belmont direction Lausanne. Au fait je pense que celui-ci est factice, aucune cellule de mesure dans la glissière, d'un côté comme de l'autre... Pour l’instant, en tout cas. Je trouve juste...