La recherche a retourné 155 résultats
- 16 nov. 2009 10:58
- Forum : GTs
- Sujet : Manuelle ou robotisée ?
- Réponses : 35
- Vues : 9419
- 15 nov. 2009 23:02
- Forum : GTs
- Sujet : Manuelle ou robotisée ?
- Réponses : 35
- Vues : 9419
Un chef d'atelier d'un garage Ferrari assez réputé me disait que toutes les Ferrari (même les modernes types 430 ou 599) sont dispo en mode mécanique ou 'f1' et c'est exactement la même boite. Je ne suis pas convaincu que le package global (plaisir, possibilité de faire ce qu'on veut, lien direct av...
- 14 nov. 2009 11:19
- Forum : GTs
- Sujet : Manuelle ou robotisée ?
- Réponses : 35
- Vues : 9419
Le problème de la boite méca c'est qu'on ne sait pas trop comment ca va vieillir et comment ça pourra s'entretenir dans 20 ans. Déjà sur les Modena il me semble que les boites méca sont plus recherchées. Ca sera peut être la même chose dans 10 ans sur les 599, les 430, etc... Au delà des performance...
- 29 oct. 2009 22:32
- Forum : GTs
- Sujet : Exclusivité ?
- Réponses : 45
- Vues : 18509
Alster > je pensais plus à l'exclusivité en tant que concept marketing qui donne à celui qui possède ledit objet d'être 'à part'. Ca ne suffit pas de l'avoir, encore faut il que les autres ne l'ait pas et ait envie de l'avoir. Il n'y a rien de 'différent' à vouloir ce que tout le monde veut aussi, l...
- 28 oct. 2009 20:57
- Forum : Tuning & Technique
- Sujet : Double débrayage et pointe/talon
- Réponses : 61
- Vues : 29287
A ceux qui ont un peu de mal ca peut s'apprendre en deux fois, essayez de travailler d'abord le double débrayage. Occasion typique de le faire : Autoroute, 180 en sixième, voiture sur la file de gauche, on ralentit pour la laisser douler et on se retrouve à 130 en sixième. La voiture qu'on a laissé ...
- 28 oct. 2009 20:41
- Forum : GTs
- Sujet : Exclusivité ?
- Réponses : 45
- Vues : 18509
Pas mal ce topic ! C'est Karl Lagerfeld qui déteste le mot 'exclusivité', il expliquait ça quand il a fait une collection pour H&M. Le désir d'exclusivité est à mettre dans le même panier que les velléités de se différencier des autres par ce qu'on possède. Juste de la 'personnalité' mal placée. De ...
- 08 oct. 2009 22:20
- Forum : Tuning & Technique
- Sujet : Double débrayage et pointe/talon
- Réponses : 61
- Vues : 29287
Avec le "vrai" double débrayage on fait peut tomber 3 ou 4 rapports pour entrer dans une épingle en 1ère, ca passe comme dans du beurre. J'ai eu la chance de conduire un peu avec l'instructeur cité par vravolta et selon lui ca ne passerait pas aussi bien avec un "faux" double débrayage. Ca prend pas...
- 26 juil. 2009 14:47
- Forum : Anciennes
- Sujet : Ferrari 250 LM
- Réponses : 18
- Vues : 13403
Pour infos je crois bien que toutes les 250 LM (sauf une) sont des 3.3 (275cc de cylindrée unitaire et non 250 comme son nom l'indique). Bardinon en avait une, sur les trajets Aubusson<=>Paris il s'arrangait pour qu'un fût d'essence octane 100 soit quelque part à mi distance. La sienne prenait 300 k...
- 26 juil. 2009 13:41
- Forum : Sujets auto généraux
- Sujet : crise de la quarantaine ou crise de l'automobile ?
- Réponses : 79
- Vues : 21751
Ok avec Vravolta pour la 355, la quintessence de la 'berlinette Ferrari' sans les inconvénients des modèles précédents (intérieur vieillots, manque de puissance) et sans le look sophistiqué / tarabiscoté des 360 et dans une moindre mesure des 430 ; la 355 garde la beauté des choses simples et pures....
- 21 juin 2009 12:31
- Forum : Sport (F1, WEC, etc ...)
- Sujet : F1 - Feuilleton FOTA-FIA
- Réponses : 25
- Vues : 9184
- 20 juin 2009 14:59
- Forum : Sport (F1, WEC, etc ...)
- Sujet : F1 - Feuilleton FOTA-FIA
- Réponses : 25
- Vues : 9184
Dans l'esprit c'est déjà une abération, si un constructeur accepte la limite du budget à 45 millions et 'joue le jeu' il risque d'être vite à court de budget pour investir dans les technologies pourtant autorisés par le respect de la limite budgétaire. Ou alors le constructeur s'engage à respecter l...
- 19 juin 2009 23:38
- Forum : GTs
- Sujet : Nissan GT-R tome II
- Réponses : 1269
- Vues : 404793
Et puis même si on n'ira jamais sur le Ring ca donne une base de comparaison sur un terrain de jeu qui reprend à peu près les mêmes caractéristiques qu'une bonne route départementale (toutes sortes de virages, revetement pas forcemment aussi lisse qu'un billard, des lignes droites, des dévers, des c...
- 19 juin 2009 23:22
- Forum : GTs
- Sujet : Courbe de puissance et de couple F355
- Réponses : 2
- Vues : 2312
Oui les vitesses sur intermédiaire c'est assez facile de les assimiler, d'être sur le bon rapport en entrée de virage et de doser le coup de gaz comme il faut au rétrogradage. Pour le couple et la puissance on a vite fait de piger que mieux vaut ne pas tomber en dessous de 4500 trm quand on conduit ...
- 19 juin 2009 17:16
- Forum : GTs
- Sujet : Courbe de puissance et de couple F355
- Réponses : 2
- Vues : 2312
Courbe de puissance et de couple F355
Bonjour,
Quelqu'un a les courbes de puissance et de couple de la 355 (boitier 5.2 mais 2.7 ca me va aussi) ? Je ne les ai pas trouvé dans l'owner manual.
Accessoirement si quelqu'un a le diagramme des vitesse en fonction du régime sur les rapports intermédiaires...
Merci !
Quelqu'un a les courbes de puissance et de couple de la 355 (boitier 5.2 mais 2.7 ca me va aussi) ? Je ne les ai pas trouvé dans l'owner manual.
Accessoirement si quelqu'un a le diagramme des vitesse en fonction du régime sur les rapports intermédiaires...
Merci !
- 18 juin 2009 21:20
- Forum : GTs
- Sujet : Nissan GT-R tome II
- Réponses : 1269
- Vues : 404793
Les temps réalisés par Walter Von Saurma (cf. premier topic ; Nissan GT-R : 7min38sec , F430 Scuderia: 7min39sec, GT3 MK2: 7min40sec ) laissent perplexe. La Ferrari est censée être ce qui se fait de mieux dans tous les domaines (boite, moteur, poids, tenue de route) et elle ne parvient pas à larguer...