Je me suis peut-être mal exprimé, je n'ai rien contre Hyundai, je pense que leurs produits deviennent très compétitifs dans le segment des berlines suburbaines où l'hégémonie de l'Accord et de la Camry est fortement disputée. Sauter deux classes plus haut n'est pas chose facile cependant et je ne pe...

Nico997 a écrit :Pour les softs, tu peux aller sur cette page du site que Steve a indiqué dans son mail

PS: je viens de faire quelques tests et c'est vraiment génial

Steve, tu as acheté Photomatix ? J'ai essayé la démo, ça semble pas mal, mais de là à savoir si c'est le mieux foutu ?

Vue à Detroit , une grosse déception. Bien moins flatteur qu'en photo, des dimensions de série 7/classe S pour une place arrière de série 5/classe E. Le V8 a l'air raisonnable sur le papier, sont très fier de damer le pion à BMW en puissance spécifique de quelques pouillèmes, mais ça ne rachète pas ...

Bienvenue et merci ! Sympa ton coin, j'y ai passé une journée et j'ai bien aimé. Par contre, les routes, ça tourne ! J'étais en Clio tri-corps de loc', je crois que je me serais senti un peu à l'étroit dans une grosse GT sur certaines routes.

Je connais mal le modèle, mais la GT a effectivement moins bonne réputation que la M à cause de ses défauts de jeunesse. Pour l'entretien, il ne faut pas exagérer, c'est pas si horrible que ça. Voir notre article sur la 550 qui a le même moteur à peu de choses près. Pour les prix en occaze, jette un...

Premiers essais: http://img210.imageshack.us/img210/6024/prius1hdrtm1024nc3.th.jpg http://img113.imageshack.us/img113/2510/prius3hdrtm1024bs4.th.jpg A "main levée" en mode ABE, +/-1 diaph de bracketting. Difficile de faire un truc bien sans finir avec une photo hypersaturée et complètement OTT. J'ai...

Super ! Sera intéressant de voir à la longue. Si ma soeur daigne me prêter sa 118i, on pourra se faire un petit comparo ...

Essai de l'Impreza WRX par un Subariste expérimenté.

Ca a peu d'importance, mais la vitesse de pointe revendiquée par Subaru (209 km/h) est singulièrement faible, avec 230ch la voiture devrait au moins atteindre 230 km/h. Limiteur ?

Donc tu n'utilises pas le mode AEB ?

J'en sais rien, pas la question. T'as commencé par essayer quoi et comment ?

On verra bien comment BMW résoud cette question de branding. Mercedes n'a pas hésité à mettre du Kompressor partout dans le monde, donc tout est possible. Il n'y a rien sur le site presse Suisse Romand. Reste que les boîtes à double embrayage se généralisent chez les européens, avec la notable excep...

C'est une bonne nouvelle (bravo Florian !), mais la majorité est plus mince que je ne le pensais. Ca pourrait motiver des opposants à faire opposition au niveau cantonal.

Falcon a écrit :Abuses pas....

1730 kg sur le permis de circulation

Les poids DIN annoncés par BMW:
M3 cab M-DCT: 1830 kg (1905kg CE !!!)
M3 berline M-DCT: 1625 kg
M3 coupé M-DCT: 1600 kg

M-DCT traduction ? Car j'ai vu DKG perso ;) Ben faut mieux choisir tes sources :wink: "M Double Clutch Transmission", c'est tartiné partout dans la doc de presse. Ils utilisent aussi "M Double Clutch Gearbox with Drivelogic", pas trace d'un acronyme, alors qu'ils se réfèrent à la SMG en ces termes....

nathalie1310 a écrit : photos de cette journée???

J'allais le dire ...