Après 17 ans de vente auto, j’ai vécu bien des restitutions côté vendeur. Jamais une partie de plaisir mais il y a un cadre. La banque (du moins BMW) édite un document qui qualifie précisément ce qui est considéré comme une usure normale et ce qui sort du cadre. C’est très bien pour tout le monde. Q...

Elles s’adaptent gentiment mais tout le côté vicieux c’est que les importateurs poussent les garages à vendre et les repreneurs au terme sont ces mêmes garages, c’est donc eux qui casquent. Et c’est ces mêmes garages qui ne veulent du coup plus racheter en reprise… le serpent se mord la queue. J’arr...

Électrique = leasing. C’est invendable et personne ne veut les reprendre au terme. Avec le leasing tu as une porte de sortie décente.

Si ce n’est que les amortisseurs, pas besoin. Seuls les ressorts nécessitent une homologation.

Faut planquer un AirTag dans la valise !

Mon avis est qu’on est dans une sorte de psychose car on est au tournant des premières générations d’électriques. Pour le moment tout le monde se braque, pas forcément à raison car certaines elec se vendent facilement mais il faut que le marché prenne confiance. À mon avis, certains précurseurs avec...

Le leasing est indispensable sur ces véhicules. Seule porte de sortie valable assurée, surtout avec les taux proposés sur le neuf, bien moins de risque que de débourser la somme totale ! J’arrive en fin de leasing sur la BMW i3 S de ma femme dans 1 an. Si on ne decide pas de prolonger (car on l’ador...

Ça c’est pas propre à Porsche…

Jolie 4S ! Elle paraît minuscule à côté des autres !

Une chouette voiture à conduire, juste le fameux roulement IMS à fiabiliser si ce n’est pas déjà fait.

Beaucoup de plaisir à toi !

Le bleu de l’Audi lui irait tellement mieux !

Christian Horner sous enquête interne chez Red Bull pour des abus sur une employée. Il risque le licenciement.

Ma première voiture en 2001 était une Quattro turbo longue évidement. 200cv « seulement » mais un sacré caractère. Ce gros turbo qui part tard c’est quelqu’un chose. Elle lâchait de belles flammes à l’échappement quand elle était de bon humeur et pas en panne [emoji28]. J’ai eu toutes les galères po...

Hello, c’est une option. Si tu n’as pas le petit bouton rond à côté du commutateur gauche-droite de réglage des retros sur la porte conducteur, c’est que le rabattage est manuel. Dans tous les cas, même s’ils étaient électriques, tu pourrais les rabattre à la main, c’est une sécurité en cas de choc ...

Ça fait rêver…

Évidemment, je vais pas aller me prendre un coup de couteau pour une PW… bref, les assurances paieront.