Bonjour a tous ! :D J'ai une nouvelle auto : le dernier Range Rover L322 en finition Vogue doté du V8 turbodiesel qui a mon sens est le meilleur moteur diesel que j'ai eu entre les pattes ! (avec le 4.2 TDI) J'en suis très content mais je le trouve un peu fade ... extérieurement . je suis jeune et q...

Malgré toutes les critiques que la Panamera reçoit, mon père vient de la commander pour remplacer son BMW X5 3.0D
enfin de la précommander puisqu'elle n'est pas encore disponible
Il ne reste plus qu'a attendre pour voir ce que ça donne en vrai, j'ai vraiment hâte

Yep, la X51 ou une 4S. Why not. C'est vrai que pour rentrer dans le monde de la Porsche, la 4S serai peut-êtres un meilleur compromis ... c'est ma 1ere 911 et la seule voiture que j'ai eu qui dépassait les 320ch était un Z3M de 321ch ! Enfin soit, je n'y suis pas encore (je vais quand même un profi...

@BS : wow, désolé pour ta C2S même si ça ta permis de pouvoir passer a la TT :wink: (petite touche d'humour, ne le prends pas mal) Dans ton 2eme lien, ce n'est pas un 3.6 mais le 3.4 qui a pour réputation de casser a 100'000 @Nurburgring : Merci :) je vais regarder ça avec attention celle de cette a...

C'est évident que si la société prend en charge les frais d'entretien. Fais-toi plaisir avec une 996 Turbo !!! :twisted: D'abord une petite année avec la MCS et puis faudra voir ce que donnera la côte mais ça semble bien parti :twisted: Parcontre tu serai me faire quelques petites précisions sur le...

@Shark : Il est clair qu'acheter une 996TT de 180kkm est de toute façon plus risqué que d'en acheter une neuve, mais mon budget ne me permettra pas de taper dans du "sortie de magasin" (45-40'000€) Je me demande si il ne serai pas plus raisonnable d'acheter une 3.6 Carrera comme tu as eu ... mais la...

Euh... Depuis nos retrouvailles de jeudi dernier, c'est plus vraiment d'acutalité, non... :wink: Anyway, ça fera toujours plaisirs d'avoir des nouvelles de la TPT ! moi je suis a la recherche de la mienne (pour passer a l'acte d'ici une dizaines de mois) et c'est grace a tes ressentis que j'ai plus...

accobra a écrit :Maranello, DB9, 997 TT, CGT même combat, c'est GT mais avec une tendance sportive peut être plus affirmée sur une 997 TT

Que tu mette la DB9 dans le même sac que la 997TT c'est vachement gentil pour Hugo !

La grenouille a écrit : Je dirais plutôt la GT la plus polyvalente.

Une GT c'est pas plutot 850CSI, DB9, Continental GT, ... ?

Je suis bien d'accord avec JR, rien n'est comparable à la Turbo, de la puissance, du couple et surtout des sensations que jamais une Porsche atmsophérique ne pourra procurer. Ses performances sur circuit ne m'intéressent pas car la 997 Turbo n'est pas prévue pour cet exercice. J'ai une autre techni...

Mouse a écrit :Oh mais je te crois! ...à côté de Francorchamps ya même une piste de ski alpin...qui culmine à 575m!

Ah tient j'étais pas au courant !

Pour l'instant, gros challenge de fiabilité de la boîte PDK et le couple de la Turbo. C'est déjà très compliqué pour la prochaine GT3... C'est vrai que le temps Sport Auto de la Carrera S PDK est 2 secondes plus vite que la 997 Turbo avec même pneus, même pilote. On m'a toujours dit qu'à voiture ég...

@Sputnick : j'imagine que le douze doit etres aussi quelque chose ! la tienne est une BVM ou une BVA ? @Shark : ah si seulement ... j'adorerai revenir en Suisse pour les éloges que tu fais sur ton pays, je veux bien te croire ! j'ai grandi jusque mes 10 ans dans ce pays merveilleux et même si moi je...

Nürburgring Freak a écrit : Pour ça il faut tirer la poignée conducteur 2 fois, ça réactive la commande wireless de la clefs.
Pas un gag!

Merci pour le tips !

ah je n'avais pas vu désolé
mais au moins j'ai pu exprimer mon ressenti sur l'auto et, qui sait, ça poussera d'autres a le faire