Le lettrage or était celui des premières 911. L’argent/chrome était pour les 912. Aujourd’hui, le clin d’œil est un poil lourd avec ce rouge. Idéal pour la Russie ou la Chine, trop clinquant pour l’Occident.


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Cela tient plus de la guerre civile que de la manifestation qui se radicalise.

Les USA affrontent / ré-affrontent plusieurs de leurs démons en même temps.

Nous avions prévu de faire la 66 en 4 semaines cet été... reporté.


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Si le modèle génère du profit.
Au moins pour amortir son développement.


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Sortie de boîte de nuit avec une nouvelle conquête... on arrive devant la belle bagnole avec ses boudins protecteurs...

Elle sourit et appelle Uber.


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Un PCM coûte 5k hors travaux. Le mien a été changé sous garantie (PA) alors que le véhicule avait 6 ans. Par contre la mise à jour de la cartographie, faite à ma demande, a été facturée. Un service des 4 ans avec PA pour 2 ans tutoie les 4.5-5k. Ajouter 2k, s’il y a 4 pneus. En faisant une provision...

C’est fait, les quais d’Ouchy / Belgique en zone piétonne le week-end cet été.

Pendant ce temps-là à Genève:




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Bienvenue.
Autre adepte du combo BMW-911.
Comme le moteur de la 991 est invisible, difficile de juger du travail d’un garage... Néanmoins, on sent quand les bougies sont neuves.


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En fait, Lausanne est entre deux tailles. Pas assez grande pour se passer des consommateurs périurbains comme Milan ou Paris, pas assez petite pour être un îlot comme Gruyères ou Zermatt. Suivant le niveau de restriction visée, on peut se planter comme Fribourg avec des parties piétonnes ratées (rue...

Sans consommation, animation ou activité commerciale. C’est un modèle intéressant.


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Si la ville essaie de mettre la main sur le parking de Montbenon, c’est bien pour entreprendre des mesures stratégiques sur la mobilité dans un sens assez clair si on écoute régulièrement Mme Germond par exemple. Bulle a voulu se positionner en alternative plus luxueuse que le Chablais pour des rais...

Avec ça et le FAP, deux bonnes raisons pour ne plus se poser la question d’un remplacement de ma F80. Dans le design, il y a fort peu de différence entre audace et errance. Les calandres XL des années 30 n’étaient pas pesamment insérées dans une ligne ponton. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je n’ai pas écrit cela. Le verre traité chez le fabricant de vitre. Que ce soit dans la masse ou s’il y a une feuille teintée entre les couches est à contrôler sur des sources comme St-Gobain ou Pilkington.


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Les verres teintés sont livrés traités à l’usine. Le traitement est à l’intérieur du verre.

L’installation postérieure peut être un plus suivant le matériel utilisé: anti-intrusion, etc.

Trop maniaque, je n’ai jamais fait installer de filtres.


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J’ai toujours négocié une offre de reprise sans obligation de livraison. Si je vends avant l’arrivée de la nouvelle, je paie la reprise convenue et banque la différence. Avec une Alfa, 3000.- pour moi, avec une Chrysler... je l’ai amenée avec 1/4 dans le réservoir. Avec le dépôt-vente, ce fut une bo...

356 Speedster de 56. Essentiellement simple et belle.


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