C'est le blocage qui change mais pas la répartition ! C'est quoi la différence? Prends l'exemple d'une propulsion, la répartition est de 50 / 50 entre gauche et droite mais le taux de blocage lui peut très bien varier de 0 à 100% Ok, je crois que j'ai compris ce que tu voulais dire. La répartition ...

caribou68 a écrit :
C'est le blocage qui change mais pas la répartition !

C'est quoi la différence?

Y'en a pas, le central des Xdrive est une "merde" pas sportive pour un sous mais orienté conducteur lambda. En effet, essayer de rouler vite avec une auto qui change constamment la répartition du couple antre l'AV et l'AR c'est une hérésie, tu ne peux pas prévoir le comportement de l'auto... Y'a qu...

Il suffit d'essayer la version 2RM pour comparer et voir si cela provient bien du différentiel central. C'est fait, cet après-midi! C'était une M135i avec les Michelin PSS et sans le chassis M adpaptive. Heureusement le temps se prêtait au test aujour'hui. Sur le point en question, dans la même gra...

Salut, avant les silentblocs, je penserais aux pneux hiver runflat et puis le différentiel central. Les pneus n'ont pas tant de grip en l'absence de puissance qui leur arrive, et donc le train avant perd vite de son adhérence. C'est la même histoire sur les Audi avec le Torsen, si tu rentres dans un...

GTI a écrit :Ou les aides électroniques. En tout cas c'est inquiétant.

Regarde ici: http://www.educauto.org/Documents/Infot ... quant1.pdf
Un début d'explication page 10?

Salut NTTY, Merci beaucoup pour le compte-rendu super! Très intéressant à lire. Bon WE, André PS: si un jour ils te laissent essayer une boîte manuelle/2-roues-motrices/Michelin-PSS, n'hésite pas à partager tes impressions avec nous :D Bonjour Je viens de lire avec intérêt vos échanges d.opinions J...

Salut NTTY, Merci beaucoup pour le compte-rendu super! Très intéressant à lire. Bon WE, André PS: si un jour ils te laissent essayer une boîte manuelle/2-roues-motrices/Michelin-PSS, n'hésite pas à partager tes impressions avec nous :D C'est prévu pour la semaine prochaine, si le temps s'y prête. A+

Dans un grand virage que je connais par coeur, je passe vite mais au levé de pied la voiture passe d'un seul coup d'un presque sur-virage à du sous-virage, et ça surprend. Faudra bien comprendre le mode d'emploi avant de balancer. Très étrange. De sur à sous ou l'inverse ? De presque sur à sous-vir...

Complètement d'accord avec tes explications techniques, point par point. Tu as visiblement pas mal d'expérience. On sous-estime souvent l'importance des Silentblocs. Nombre de gens modifient les suspensions et font minutieusement régler la géométrie, parfois au centième de degré, alors que les cote...

Salut NTTY, Merci pour ces explications détaillées, tu as vraiment plongé dans le sujet!!! Suis curieux de lire ce que tu diras après ton essai, déjà parce pas mal des essais ont donné de (relativement, bien sûr...) bonnes notes même sur circuit à la M135i même si auparavant ils s'étaient exprimés ...

Salut NTTY, Merci pour ces explications détaillées, tu as vraiment plongé dans le sujet!!! Suis curieux de lire ce que tu diras après ton essai, déjà parce pas mal des essais ont donné de (relativement, bien sûr...) bonnes notes même sur circuit à la M135i même si auparavant ils s'étaient exprimés ...

Sur un circuit de 3800m, gagner 3 secondes c'est déjà très bien et je dirais justement que c'est trois secondes avec cette seule modification. En perf pures, je n'avais gagné que 1s (1'40 contre 1'41) mais par contre je tournais tout le temps en 1'40 alors que la fois précédente il m'avait fallu me...

Il n'est pas la référence des utilisateurs normaux de cette voiture, c'est certain :D Pour ce qui me concerne, avec ma voiture je faisais 1'41" au mieux à Dijon avec des Bilstein décevantes car calquées sur l'amortissement d'origine un poil plus ferme, c'était bien trop souple, chiant et compliqué à...

On a pas parle de sensation, mais d'efficacité, je pensais tout de même qu'un amortissement de merde n'était pas l'idéal pour faire un temps Tu pensais mal surtout quand on parle de temps sur circuit au revêtement quasi parfait. Ce n'est évidemment pas l'idéal, mais ça ne gêne pas tant. Et puis Del...