fuck

Lapin Agile a écrit :Juste le V12 un peu en dessous de ce que j imaginais en terme de caractère sonore

Même avec le bouton sport sur ON ?

GVA-SFO a écrit :..et l'espace des "sièges AR" couvert par un plateau !

Ils nous refont le coup de la RSA !

La queue de canard pour moderne s'achete chez tout bon pro de la résine...



les ailes larges, l'allégement, les bandes type Carrera, le X 51, tout est déja disponible...

probablement un fake né loin de stuttgart

La grenouille a écrit :De la peau de dromadaire ça doit être raide quand même mais bon c'est une sportive.

Cul nu ca irrite un peu.

Pour résumé elle est sous motorisée par 2 blocs de berline bas de gamme soudés à l’arrache en colognie (bon sont pas trop mauvais en soudure ces cologniens elles ont quand même tenu 24h sur à tourner en rond sur les départementales du pays de la rillette au cul du taudis et pigeot mazout...) elle a ...

blackrocket a écrit :

Série spéciale K2000 anniversaire ?

A propos, elle est dans le container, là ? :D Elle est vers Atlanta, dans un hangar de la boite qui fait le transport, dans l'attente d'un bateau. Touch down au plat pays dans 4 à 6 semaines. - Sput Tiens, à propos de poussin : Haratchi a vendu le sien ? :roll: Non mais il joue au caliméro ! :D

Faut ouvrir un club des vétérans de la 3.2

Tu m'as mal compris - ou je me suis mal exprimé - le spoiler avant seul est inutile aux vitesses réglementaires alors qu'à haute vitesse il faut impérativement le spoiler + l'aileron ! Autrement dit, à choisir entre fromage ou dessert moi je prends fromage et dessert ! :mrgreen: Facile en changeant...

Je confirme c'est un avion, grosses sensations dans cette auto (Lapin !!!)

De n'installer que le spoiler ne sert à rien d'autre qu'à réduire la garde au sol. Faux - l'utilité etait de donner un peu d'appui à l'avant principalement a haute vitesse. ps: c'est pas que j'insiste mais autant donner des infos fiables sur un forum plutot que de colporter des idées fausses et/ou ...

En language profane, les 911 (type G en l'occurence)sont legeres de l'avant (phenomene encore plus sensible au fur et a msesure que le plein de vide), cumulé a une aerodynamique pas vraiment digne d'un avion de chasse il avait tendance chercher sa route au fur et a mesure que la vitesse augmentait. ...