Tirer sur 4 vis de 13 fixées au faux berceau, faut être bien givré... Je ne parle même pas d'homologation.... En France, pays permissif par rapport à la Suisse, c'est un délit, immobilisation du vehicule, garde à vue avec visite au fondement, 6 points, tribunal, avocat, amende, difficultés pour recu...

C'est mimi...jetez-moi ça dans une Elise! :mrgreen: Ca serait beau ! Ouais pis ça doublerait la valeur de la plupart d'entre elle, 20'000 roro mini pour le moteur et la même chose pour la boîte.... pis rebuild toute les 20/30 heures d'usage...pas fragile Seb, mais comme un moteur de course.. Je me ...

Mouse a écrit :C'est mimi...jetez-moi ça dans une Elise!

Ca serait beau !

Pour 46 000 euros, adieu carbone, peinture spéciale, étriers 4 pistons, etc...

Merci pour les photos, souvenirs de la présentation de la 340R et mieux encore celle de la M250... Beaucoup de bruit pour rien.

Interview Dany Bahar (Automobile Magazine) Quelle est votre stratégie ? Nous allons créer beaucoup de modèle, mais en prévoyant de faibles volumes de ventes pour chacun, ce qui limite les risques. Là où nos concurrents doivent faire 5000 ventes annuelles pour rentabiliser un modèle. Nous pourrons n...

Probleme moteur avec joint de culasse en cause, rectification du bloc et de la culasse puis remontage.

Probleme moteur avec joint de culasse en cause mais des choses pas nettes qui sentent l'embrouille, achat moteur neuf et remontage, gain de temps gain d'argent.

Leuen a écrit : Petite question. En quoi consiste une préparation pour la piste sur une Elise S1 ? Est-ce que full stock c'est jouable ou est-ce qu'il y a des modifs indispensables à réaliser ?

Disques de freins

hgt_evo a écrit :F20C avec compresseur

désolé Seb je m'emballe

K20A compressé pas F20C sur Elise

C'est sur qu'un Rover K c'est du matériel TRES spécial et il faut un "motoriste" pour assurer. Je pense surtout que c'était le temps d'explorer toutes les options, sans se stresser non plus... ;) Les Elise à moteur K existent depuis 14 ans. Le Rover K né 1400 cm3 55 ch est monté en 1800 cm3 230 ch,...

C'est sur qu'un Rover K c'est du matériel TRES spécial et il faut un "motoriste" pour assurer.

Plus de 3 mois pour le changement d'un joint de culasse, c'est du travail d'horlogerie

boboracingteam a écrit :

ZeusRS a écrit : Tu peux décapoter en roulant à 100???

ça roule à 100 ?

C'est une Automobile ??

Pour mettre un moteur Renault dans une Elise, il faut remonter le temps et se souvenir du projet M250 avec un moteur Renault, celui de la Clio ayant été retenu, les relations Renault/Lotus n'ont pas fonctionné du tout, les gens de Lotus de leurs propres aveux ayant été imbuvables, donc aucun risque ...

Tout a fait !!

Grosse erreur, je savais très bien à quoi m'attendre pour l'avoir essayé avant mais comme j'achète toujours pour revendre, je supputais que la voiture serait plus facile à revendre affichant les miraculeux 192cv, bah ça marche, j'ai veillé à "l'optionner" afin de plaire aux Jackys qui composent la ...