Egalement demandé une offre pour une Smart #5, jamais eu de nouvelles de leur part, je n'ai pas donné suite (je suis passé 3x tout de même). Cependant, j'ai entendu des mauvais échos sur ce garage, d'ailleurs même sur ce forum il me semble.

Oui, mais comme la CGT soutient le projet, notamment pour une transition écologique sur 4500 ans, les gardannais sont tranqulles et peuvent continuer à rouler au diesel

j'étais d'abord parti sur une cab, puis je suis tombé là-dessus un peu par hasard et j'ai craqué après 5 minutes de conduite (pour la bouille et le fun) Pour le bruit, on repassera, pour la motricité, y'a mieux, mais le fun est là et l'infotainment est au-delà de mes attentes, écran OLED et sound sy...

https://www.thedrive.com/news/tesla-barely-beats-jeep-for-least-reliable-used-car-owner-survey-says Il va falloir se mettre d'accord : https://www.consumerreports.org/cars/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars-a7824554938/ This year, Tesla made the biggest improvement ...

J'en ai eu une pendant 3 ans, sur ce genre de voiture, ses défauts et elle en a beaucoup sont excusables et font un peu partie du charme ou de l'expérience. J'ai traversé l'Europe de long en large avec, ça ne se traine pas du tout sur Autoroute et a reste fun au quotidien. Je l'avais rabaissée parce...

Y a-t-il vraiment des gens qui se demandent si un SUV électrique de 2.1 tonnes est une A110 à 5 places ? La pertinence de la question donne vraiment envie de se cogner une lobotomie de 10 minutes ou plus pour savoir comment ils traitent le sujet. Y'a encore des gens qui s'offusquent des titres puta...

Reçu pour le Tavascan (BEV, 340cv, 3 ânes morts en PTAC): 671.- par année. Quand on payait 850.- pour l'Ateca Cupra 300cv. Donc plus de grosse différence ici. Oui, mais Fribourg s'est planté dans le calcul de la taxe en se basant sur l'étiquette énergétique de la Confédération sans tenir compte de ...

Reçu pour le Tavascan (BEV, 340cv, 3 ânes morts en PTAC): 671.- par année. Quand on payait 850.- pour l'Ateca Cupra 300cv. Donc plus de grosse différence ici. Oui, mais Fribourg s'est planté dans le calcul de la taxe en se basant sur l'étiquette énergétique de la Confédération sans tenir compte de ...

Merci pour ce correctif !

Avant 2021, c'est cycle NEDC, après 2021 c'est WLTP.

https://pubdb.bfe.admin.ch/fr/publication/download/9016

il s’en est fallu d’un cheveu que les mac laren ne soient pas DSQ, dommage. On parle des mesures suivantes pour remettre dans le contexte : RHS avant 8,88 mm [8,74 mm pour Piastri], RHS arrière 8,93 mm [8,90 mm pour Piastri], donc 0.12mm de pas assez pour Norris, c'est vraiment pas beaucoup, d'aille...

bence a écrit : ↑

20 nov. 2025 21:53

Pourvu que ça décote á fond, je me verrais bien acheter ça dans 5 ans.

Je pense que tu n'auras même pas besoin d'attendre 5 ans.

La présentation de l'intérieur en rose, c'est en partenariat avec Disney et Jaguar ? Sinon, je ne comprends pas qu'ils n'y aient pas pensé, il y a encore de la place dans le ciel de toit pour un écran supplémentaire, du coup, je trouve que ça manque d'écran.

Le problème étant que les excès de zèle de ladite partie entrainent inexorablement un renforcement des parties opposées, et malheureusement, ce n'est pas uniquement localisé à Berne, ni Bruxelles.

Le gouvernement UK planifierait une taxe au km (2p per mile) sur les EVs, à payer d'avance sur l'année à venir. https://www.bbc.com/news/articles/c0mxgzpj1dvo Faut bien compenser la diminution des rentrées sur les carburants. En Suisse, on parle de 5.4 ct/km , plus ou moins selon le poids. Grosso m...