ça va être compliqué de passer à l'électrique ou hybrides alors...sauf si les proprios acceptent d'installer des bornes. je vais rester avec mon bonne vieille bagnole polluante

ze_shark a écrit : ↑

17 août 2024 06:10

Si "descendre un cable" implique une rallonge, ce n'est vraiment, vraiment pas conseillé.

même chose pour une hybride rechargeable alors ? est-ce que je peux demander pourquoi? question de puissance dans le réseau électrique local ?
merci

La voiture electrique sans borne soit au bureau soit à la maison, c'est pas une tres bonne idee selon mon experience: il n'y a pas besoin de super puissance (j'ai passé plusieurs mois sans soucis sur une prise 220v de base), mais il faut un acces à l'electricité. je peux descendre un cable depuis u...

La voiture electrique sans borne soit au bureau soit à la maison, c'est pas une tres bonne idee selon mon experience: il n'y a pas besoin de super puissance (j'ai passé plusieurs mois sans soucis sur une prise 220v de base), mais il faut un acces à l'electricité. je peux descendre un cable depuis u...

pas pu faire de photos, mais sur autoroute pres aeorport geneve, une jolie Ferrari 308 GTS...lovely car !!!

La seule solution pertinente serait de taxer uniquement l'énergie plutot que des proxy imparfaits comme la puissance ou le poids, qui ne tiennent jamais compte de l'utilisation. Mais socialement, ce serait mal accepté. Donc on va continuer à créer des niches et les conducteurs à exploiter ces niche...

Pas spécialement fan du carburant, mais pour ceux qui roulent beaucoup, c'est presque le moment de prendre un diesel. Grâce à l'acharnement qui a suivi son encensement, la cote est basse et le parc en circulation diminue. Moins de demande de diesel font que son prix est au niveau de l'essence. Et v...

Pour la conso: Oui. Et non. ça dépends de l'utilisation, il faut prendre ça en compte en achetant. Une Toyota Auris Hybrid fait pas loin de 9lt au 100 à 130km/h sur autoroute, idem pour une Leon Cupra Hybride... Alors si tu fais peu d'autoroute et beaucoup de ville, oui, ça fait du sens... justemen...

si je passe à une hybride ou EV (je ne sais toujours pas laquelle, mais je suis limité par un très petit budget et dois vendre ma 330xi 2006, atmo sans turbo), c'est pour la consommation moindre et du coup les pollutions émissions et bruit moindres en local car il faut bien produire l’énergie élect...

si je passe à une hybride ou EV (je ne sais toujours pas laquelle, mais je suis limité par un très petit budget et dois vendre ma 330xi 2006, atmo sans turbo), c'est pour la consommation moindre et du coup les pollutions émissions et bruit moindres en local car il faut bien produire l’énergie électr...

donc dans le Vaud, il faut viser une hybride ou électrique?

et en Suisse? qu'est-ce qu'il va se passer avec les EV?

bonjour, je ne sais pas quoi faire, j'ai une "vieille" 330xi 2006, j'hésite à passer à l'hybride ou électrique, mais je ne sais pas quels modèles considérés. et comme je suis en location, pas de borne installée, donc il me faudra un système via mon réseau électrique local d'appart (pas sûr si c'est ...

Corsugone a écrit : ↑

09 août 2024 14:01

https://x.com/LLP_Le_Vrai/status/1821830938747187699

peut-être qu'elle préfère comme ça, rien de mal.

oui