Etonnement, la qualité perçue intérieure du Tavascan est pas mal, mieux qu'un ID5 ou qu'un Q4 je trouve - mais le look n'est pas ma tasse de thé non plus (contrairement à ma douce moitié - je partagerai des photos quand on l'aura reçu). Mais comme pour le Q4 (et maintenant le Q3) - il y'a ces grande...

Oui, je ne sais pas ce qu'ont les constructeurs avec les grandes surfaces mono-matière - comme ici à entre le tableau de bord et la boite à gant. Parfait pour les rayures, de grandes surfaces dures qui vont potentiellement être des nids à rossignols avec le temps, etc...

La face avant est pas mal - même si il va être impossible de les dinstinguer entre eux (Q5 - Q6, A6, maintenant Q3). L'arrière j'aime beaucoup moins, je trouve que le dessin du feu inférieur, sur l'aile, n'est pas très heureux. Même impression que sur le Q4, ça fait plastoc et mal fini. Ils intègren...

Oui pas mal d'enchainements rythmés. Presque plus sympa que les grands cols alpins avec des longues parties droites entres des épingles très serrées. J'aime bien aussi - c'est vrai que le bout après l'Etivaz permet de s'amuser sans risquer la pendaison (enfin, quand il n'y a pas de trafic...). Il m...

Hier après-midi, sortie des "mamies" du côté de Caux https://i.ibb.co/PscWVf6q/Whats-App-Image-2025-06-16-at-07-08-21.jpg On a echangé les volants un moment, je suis toujours sidéré à quel point elles sont proches (époque, taille, puissance) - mais en même temps à quel point elles sont différentes. ...

J'aime bien le look de cette Swiss Ed - mais c'est vrai que le tarif était trop Swiss Edition aussi en neuf..

Dommage! r

Bravo! Trèes belles ces photos - et la voiture est vraiment très bien optionnée!

On trouve les 1ères 50th à ce tarif, qui ont une valeur autrement plus intéressantes en collection pure et dure à mon avis.

Porsche Suisse annonce une série limitée à 14 exemplaires, exclusive à la Suisse: Porsche 911 Carrera 4S Exclusive Swiss Edition. Les équipements incluent: - kit 430ch - PASM avec surbaissement de 20 millimètres - teinte individuelle classique gris-noir, rétroviseurs extérieurs SportDesign, les pri...

Je ne la trouve pas très élégante non plus. Même en config moins "GMK"
Une AMG E53 break est plus jolie je trouve

Par contre, ça semble être vraiment bien à rouler!

Moi je souris quand je vois 1.6T. - Une C300 berline de 2025 (pas hybride hein, juste une 300) fait 1729kg. - Une A5 Avant diesel? 1900kg. - Une Octavia RS non optionnée? 1450kg. Ajoutez le toit panoramique et 2-3 babioles, ça mettra une homolgation à 1.6+. Bonne chance pour la mise en application.

Hello, Nous mettons en vente notre Cupra Ateca. https://i.ibb.co/21cKNQvN/Cupra1.jpg https://i.ibb.co/jkn4GQL4/Cupra2.jpg https://i.ibb.co/7TYsz0S/intCupra.jpg https://i.ibb.co/gbdfqr5Y/INt-Cupra2.jpg La voiture est de mai 2023 et affiche 43'000km , parcourus exclusivement au SP98. L'équipement est ...

Perso j'ai le Porsche Commuication Classic Management PLUS (PCCM+ pour les experts) dans la 911 - look d'ancien système de navigation - mais coeur "récent". Ca offre le DAB+, un système de navigation "Porsche" à peu près moderne, le téléphone mains-libres. Et surtout Android Auto et Apple Car Play. ...

Moi je ne le roulerai que très peu, elle va l'utiliser pour ses commutes Bulle-Ecublens (sans S prononcé) - Bulle. Env. 140km/jour. Le but est de pouvoir faire 2-3 A-R sans charger et utiliser l'infrastructure de charge de sa boîte (subventionné, 20ct/kw/h + 5.-/mois pour la gestion) au maxi. Elle a...

Oui, clairement le gabarit est un problème pour la majorité des use-cases. Ma douce moitié avait considéré aussi, découragée par la taille de la voiture. D'ailleurs, je trouve étrange. Une si grosse voiture devrait servir de grande routière (confort, stabilité, espace...) - mais avec 400km (annoncé!...