Salut, Je pense que tu soulignes un problème plus général malheureusement, c'est le manque de respects et/ou d'attention porté aux conditions de circulations. J'ai tendance à rouler un peu vite quand il n'y a personne, mais lorsque c'est chargé j'ai plutôt tendance à suivre le flot de circulation, e...

Je suis le seul à trouver que la commande de boîte de vitesse ressemble à une clef USB?

Très beau dans l'ensemble à part ça, y'a juste tout ce plastique autours des échappements qui m'embête un peu esthétiquement.

Trand27, je ne crois pas que tu payes 80.-CHF d'autoroute pour un trajet Lausanne-Paris, en tout cas ce n'est pas le tarif que me donne via Michelin. C'est sûr que prendre l'autoroute en France coute plus cher qu'en Suisse, mais en France, elles sont construites plus rapidement et je trouve très bi...

Pour les autoroutes, le prix a quand même un avantage, c'est que les autoroutes (en sections payantes) sont dans la majorité des cas en très bon état, ce qui rends beaucoup plus dommage les limitations de vitesses à mon sens. Après si on compare à la Suisse, on paye CHF 40.- par an. C'est la moitié ...

+1

Et avec pratiquement 1 litre par cylindre, ça donne une idée de la taille du bloc. Du coup, les turbos...sont pas petits

Je me posais une question, vu que l'objectif de cette "chose" est de maltraiter du record au tour, je me demandais pourquoi il ne l'avait pas envoyé à Pikes Peak? Trop inadapté? Trop risqué? Pas pertinent d'un point de vue communication? Parce qu'en plus ils auraient carrément pu l'inscrire à la cou...

Avgas a écrit : ↑

01 juil. 2018 12:45

J'ai pas bien vu ou il prend le Grand Karrusel par le haut (extérieur)?

Tu as bien vu (ou en tout cas j'ai vu la même chose), les plaques de bétons de la trajectoire intérieure sont trop bosselées pour une auto qui suce le sol.

Incroyable...

Mon record sur Gran Turismo était dans les 5 min 30, avec une Nissan R90CP gonflée à plus de 1200ch. Sauf que c'était évidemment sur un jeu vidéo, sans aucun risque, donc sans appréhension, et donc sans aucune retenue.

Je me réjouis de voir le tour en caméra embarquée

Ah ok, je ne voyais pas du tout la contrainte coût dans ce sens. Mais vu comme tu l'expliques, ça semble au final assez logique. Merci. Toujours est-il que j'applaudirais des 2 mains l'arrivée d'une petite interface physique, genre petite molette de navigation (il y en a une sur la mienne, en symétr...

Je ne comprends vraiment pas la généralisation des écrans tactiles dans les voitures. Évidement ça donne un coup de modernité dans l'habitacle, peut-être que ça fait vendre plus? Peut-être que c'est ce que les gens veulent? (et j'ai aussi un peu l'impression que c'est "à qui en mettra le plus" quand...

nono2 a écrit : ↑

27 juin 2018 07:10

Autant j’adore le look extérieur autant je n’accroche vraiment pas avec l’intérieur. Mon dieu ces sièges... Suis-je le seul ?

Tout pareil

C'est un peu le lot de toutes ces anciennes italiennes (fragile comme du verre) Ce n'est pas vrai. Les V12 Ferrari des années 60/70 étaient/sont réputés pour leur solidité dans les épreuves d'endurance. Les Alfa pareil, dés lors que tu étais respectueux des temps de chauffe et que l'entretien soit ...

à part ça il y en a une qui tourne de temps en temps dans le coin. Je l'ai vu une fois à Renens, et une autre fois devant un fameux garage à Romanel. Probablement la même car même couleur (Un orange assez foncé qui tire vers le rouge, ou l'inverse)

Une connaissance qui voulait en acheter une il y a une quinzaine d’année avait reculé car, sans même parler prendre feu, elle est fragile comme du verre et bien trop souvent en panne ce qui rend l’entretien totalement délirant et les fenêtres d’utilisation ultra réduites... C'est un peu le lot de t...

Cette voiture reste définitivement le rêve ultime pour moi. Bon elle a quelques petits défauts bien sur. Elle est hors de prix, elle est horriblement inconfortable (parait-il) avec une position de conduite toute en biais, elle n'est réglable que part une poignée d'élus (6 carbus double corps!), Elle...