Pour moi Max Verstappen a fait un immense travail sur lui-même. Il arrive á maturation, vraiment très très bon.

Le Rio Paris pourrait encore faire couler de l’encre: https://www.theguardian.com/world/2019/jul/17/air-france-could-face-trial-over-2009-crash-of-rio-paris-flight?CMP=Share_AndroidApp_Másolás_a_vágólapra Faudra m’expliquer l’intérêt de la procédure, ça n’a aucun sens. “Ils étaient au courant du pro...

Yvan souligne très justement la question du hardware, même les ordis d’aujourd’hui ont de la peine á faire tourner celui d’il y a 10 ans tant il est gourmand en ressources.

Comme le monument de l’Holocauste á Berlin qui est une usine á selfies/profile pic...

Un 320 pose avec 260kg á bord en Inde, histoire complètement farfelue:

https://avherald.com/h?article=4ca8397f&opt=0

S’ils devaient remettre les gaz sur la dernière approche, 260kg représentent 1 minute et 56 secondes á pleine charge.

Ca commence á sentir très mauvais pour Air India. https://www.google.ch/amp/s/m.economictimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/indian-oil-corporation-threat-to-stop-jet-fuel-supply-to-air-india-resolved/amp_articleshow/70237498.cms En général, quand on commence á refuser les services ...

Les trajets nationaux d’un AF servent avant tout á amener les voyageurs long courrier á CDG depuis leur lieu d’origine, ainsi que l’équipage. Taxe pas taxe, ces gens ne monteront pas dans le TGV.
La mauvaise habitude qu’on pris est celle du week-end, voir la journée á Barcelone, Londres, Milan...

Ze_shark: tout á fait vrai. Le problème est même pire, on cherche á voler plus, plus et encore plus. La compétition du secteur (comme dans bien d’autres) veut que si tu ne grandis pas, tu vas finir par mourrir. Pour moi, l’augmentation (drastique) de la taxe kéro est le premier pas. Ca aura le mérit...

Ce qui est certain, c’est que je ne connais aucun autre secteur qui essaie autant de limiter sa conso. La motivation est financière, soyons honnêtes, mais chaque litre de carburant qui peut être économisé l’est.

@avgas Ils seront full touriste 239 sièges chez nous. Selon le ceo, il sera déployé principalement sur des vols de 7-8h. Il a aussi lâché que l’asie était un business selon lui plus intéressant que les US. Ce sera donc Tashkent et Mumbai, pas New York. L’appareil va clairement révolutionner le “peti...

De “notre” côté, on a commandé 20 A321XLR, me réjouis des Budapest - “trou perdu á 300km de New York” que nous réserve l’avenir...

Je ne suis pas un grand grand fan des US, mais leur politique migratoire, accueil á la douane n’est á mon sens pas pire que bien d’autres pays. On m’a littéralement torturé de questions au Pérou, en Ukraine et je ne parle même pas d’Israel, on est juste habitués au confort de notre petit monde Schen...

Si j’ai bien compris, pas (encore) besoin de partager l’info sur tes réseaux sociaux si tu es au bénéfice de Esta.

Selon la Banque Wells Fargo, l'affairre du Boeing 737 Max va coûter 0,2 % de croissance du PIB US au 2eme trimestre. A l'échelle d'une économie comme les USA, c'est colossal. Chaque mois qui passe coûte à Boeing 1,5 Millards de Dollars et cela sans tenir compte de l'ardoise que vont lui présenter l...

En fonction du prix payé pour le billet, j’étudierais la valeur de mon temps et mes nerfs dans ta situation. Á moins de 200chf, je ne tenterais même pas le coup.