"C'était mieux avant", ça fait ringard de dire ça mais c'était pour moi la meilleure époque pour l'automobile.
Merci de continuer à faire vivre ces voitures

Les bouquins sont partis chez leur nouveau propriétaire à l'occasion d'une belle rencontre, merci pour tout

Avec le voiturier qui procède à l'état des lieux

quelqu'un à un intérêt pour ces vieux catalogues ?

Merci pour le partage de ton expérience. J'ai finalement vendu la voiture à un Grecque qui va l'immatriculer en France (je lui ai livré la voiture) Nous sommes passé par un transitaire à la douane de Ferney Voltaire, ce qui a à couté 75€ à l'acheteur. Ce matin mon épouse passe faire annuler le permi...

Je veux vendre une voiture à un collègue qui veut l'immatriculer en France, qu'elle démarche dois-je faire coté Suisse pour par exemple annuler le permis de circulation ?

Je suis conquis par ce bleu

Samedi trajet Genève Zurich, retour hier, météo brumeuse voir brouillard sur certains tronçons. Une voiture sur trois circule en feux de jour donc sans éclairage arrière.

Je pense l'avoir déjà dit ici, quand j'habitais en zone frontalière, un voisin mécano d'une grande concession rentrait tous les jours en France avec des voitures de clients, pas certain que ce soit très officiel. Je suis en plaques interchangeables, quand je laisse ma voiture au garage je les retire...

Quelque soit le format de la prise, il existe du bon matériel mais aussi de la daube.
La partie femelle est la plus délicate.

En général gslaxus livre avec ce genre d'adapteur et une fois la garantie terminée, je change la prise.

En dépannage sur des petits trajets c'est jouable et à condition que les passagers avant ne soient pas trop grands

Je pense plutôt à une occasion pas trop kilomètrée.
Je n'ai pas essayé mais je me demande si la Cooper en 3 cylindres ne me serait pas suffisante.

La tienne est de quelle année ? tu l'as peut-être présentée ici ?