boboracingteam a écrit : ↑

12 août 2020 20:36

Sinon y a l’Alpina B3 Touring [emoji4]

Tellement content de ma B5. Elle est exceptionnelle.

Clairement, si j'ai besoin de plus petit -> B3.

Je dois tjrs prendre rdv chez vous d'ailleurs!

Antho

La taxe sur les plaques ne prend pas en compte les km parcourus. Et tu as la possibilité de les déposer selon ton usage, ce qui n'existe pas en Europe. C'est pas prévu en Suisse de taxer au km ces prochaines années? j'ai lu un truc la dessus ces jours il me semble.. ce qui ne me parait pas aberrant...

C'est pour ça que j'ai écris Evidemment qu'il ont un parking sous-terrain et évidemment que c'est peut-être même le client qui a demandé à ce qu'elles restent dehors :-) C'est tellement bien le m'as-tu-vu [emoji38] Heu Les Bergues ont un parking souterrain?? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapa...

superbe, ca change de la production actuelle

C'est effectivement ce que les stats montrent en termes de temps passé dans les transports. La mobilité de loisir représente la moitié du temps passé en transports. Ce genre de graphique sans plus d'indications n'est pas très parlant. Il inclut visiblement tous les moyens de transport (Voiture, tra...

C'est faux en Suisse le trafic de loisirs est le motif de déplacements qui engendre le plus de km parcourus. Toutes les études nationales et cantonales depuis 2010 arrivent à cette même conclusion. C'est effectivement ce que les stats montrent en termes de temps passé dans les transports. La mobili...

Une question que je me pose est la cote d'occasion si Tesla se met à livrer beaucoup de véhicule.

Si on peut choisir entre 5 couleurs, pas d'options et un seul choix de jantes potable, tout le monde va vendre la "même" voiture d'occasion à un certain moment

ca passe le muret du chasse neige sans devoir peller je viens de découvrir la problématique avec ma 540 là ou je passais très bien avec le X1 :| plusieurs fois cet hiver, je me suis retrouvé à devoir peler mon parking en arrivant à la montagne car la série 5 est trop basse. le SUV a ses avantages

Ce n'est pas une perspective économique, c'est une perspective écologique. Le même argent pourrait avoir 350x plus d'effet si il était mieux dépensé. Avec le climat, reboiser la forêt indonésienne ou brésilienne aurait bien plus d'effet que de subventionner l'achat d'un Model S par un bourgeois nor...

mon point perso: ma i3 94 dort dehors même par très grand froid. à 100%: c'est 214km en été et 100km en hiver quand il fait -10c (120km avec préchauffage), entre les deux températures ca fluctue évidemment. Même 100km me suffisant largement puisque mes trajets font 5 ou 6km comme la majorité des gen...

intrigant cette histoire de charge utile et nominale. Cette Leaf n'est vraiment pas ma tasse de thé et me conforte dan l’idée que l'électrique doit rester cantonné aux trajets urbains et peri-urbains, jusqu’à l’avènement de nouvelles technologies pour remplacer le lithium. Et purée qu'on épure un pe...

et je me permets de rebondir su l’histoire de la golf GTI a 11l/100 et que tu consommes moins avec ta RS6. Je suis passé récemment d'un X1 25i à un 540 Xdrive, donc d'un 4 cylindre 2.0l 230cv à un 6 cylindre 380cv (pack M donc) et ma consommation est la même, soit 9,6 de moyenne passé à 10,1. Je n'a...

Ces places sont de base réservées aux 100% électriques et non aux hybrides, si Nidwald fait bien le boulot. Réglementairement dans les parkings de ce genre, la 225xe ne devrait rien avoir à faire là. Parce qu'une hybride, tu l'achètes justement pour pas te retrouver en rade d'électricité. Ca serait ...

convaincu par l'i3 pour la ville, j'avais réservé une e-tron. J'ai tenté de voir pour charger ma i3 ailleurs que chez moi sur ces bornes (histoire de me préparer à faire mes grands trajets avec la e-tron) J'ai été refroidi. les bornes sont jamais des mêmes sociétés, il faut créer des comptes, avoir ...

et 10'000 CHF de plus au passage sur le tarif de base