ca passe le muret du chasse neige sans devoir peller je viens de découvrir la problématique avec ma 540 là ou je passais très bien avec le X1 :| plusieurs fois cet hiver, je me suis retrouvé à devoir peler mon parking en arrivant à la montagne car la série 5 est trop basse. le SUV a ses avantages

Ce n'est pas une perspective économique, c'est une perspective écologique. Le même argent pourrait avoir 350x plus d'effet si il était mieux dépensé. Avec le climat, reboiser la forêt indonésienne ou brésilienne aurait bien plus d'effet que de subventionner l'achat d'un Model S par un bourgeois nor...

mon point perso: ma i3 94 dort dehors même par très grand froid. à 100%: c'est 214km en été et 100km en hiver quand il fait -10c (120km avec préchauffage), entre les deux températures ca fluctue évidemment. Même 100km me suffisant largement puisque mes trajets font 5 ou 6km comme la majorité des gen...

intrigant cette histoire de charge utile et nominale. Cette Leaf n'est vraiment pas ma tasse de thé et me conforte dan l’idée que l'électrique doit rester cantonné aux trajets urbains et peri-urbains, jusqu’à l’avènement de nouvelles technologies pour remplacer le lithium. Et purée qu'on épure un pe...

et je me permets de rebondir su l’histoire de la golf GTI a 11l/100 et que tu consommes moins avec ta RS6. Je suis passé récemment d'un X1 25i à un 540 Xdrive, donc d'un 4 cylindre 2.0l 230cv à un 6 cylindre 380cv (pack M donc) et ma consommation est la même, soit 9,6 de moyenne passé à 10,1. Je n'a...

Ces places sont de base réservées aux 100% électriques et non aux hybrides, si Nidwald fait bien le boulot. Réglementairement dans les parkings de ce genre, la 225xe ne devrait rien avoir à faire là. Parce qu'une hybride, tu l'achètes justement pour pas te retrouver en rade d'électricité. Ca serait ...

convaincu par l'i3 pour la ville, j'avais réservé une e-tron. J'ai tenté de voir pour charger ma i3 ailleurs que chez moi sur ces bornes (histoire de me préparer à faire mes grands trajets avec la e-tron) J'ai été refroidi. les bornes sont jamais des mêmes sociétés, il faut créer des comptes, avoir ...

et 10'000 CHF de plus au passage sur le tarif de base

si ils pouvaient interdire les secondes montes sur les 2 roues, ca serait l’Amérique (surtout les TMAX avec les akra qui font un bruit de pet mouillé) parce que là niveau bruit ca devient n'importe quoi les db. Alexandre, pour mon Mperformance sur la 540, il y avait une reprog avec le pack power & s...

objectivement, le prix du X2 est bien trop élevé.
En considérant un coffre pas très grand et ce foutu tableau de bord du siècle passé..
(et je dis ça en tant que possesseur de X1)

BMW devrait soigner un peu plus ses entrées de gammes

Le catalogue Suisse est volontairement pauvre car Netflix doit acheter les droits en 3 langues pour le proposer à toute la Suisse. Si vous basculez votre application Netflix en anglais, le choix est beaucoup plus large car moins cher en droit. Si vous avez Netflix en français dans vos réglages, vous...

allé la voir ce weekend, impressionnant la finition! je trouve en revanche le coffre un peu limite vis à vis du combo poussette(s)+bagage, la capacité de chargement en hauteur est moins élevée que le X3 (en profondeur ca va encore) Aussi, le tableau de bord monte beaucoup je trouve, je me sens un pe...

est ce quelqu'un pourrait me dire ce que coute en gros en assurance et en plaques une RS4 de ce genre...? A Genève

la suspension planche de bois est la raison pour laquelle j'ai revendu la RS3 8P, dommage que ça n'aie pas changé.. A priori, la 8V a l'air plus démonstrative ce qui est une bonne chose car la 8P apportait peu de sensation pour une consommation élevée (avis personnel et subjectif), Je suis bien d'ac...

Oui, forcément, comment pourrait-il en être autrement ? Moteur longitudinal, boîte longitudinale, arbre de transmission en carbone vers le différentiel arrière. C'est clair que si tu recherches de l'artisanat approximatif pour une clientèle d'excentriques, ce n'est pas le bon produit. artisanat... ...