Je crois qu'ils vont revoir beaucoup de choses avant de le lancer... Ça sent le coup marketing à plein nez. N'empêche, niveau specs / prix, faut avouer que c'est pas dégeu... Le pont fermable en fait plus une sorte de gros SUV "convertible" en utilitaire pour transporter son matos de chantier...

Bizarre, j'ai jamais paye mes vols aussi bon marché que cette année... Bale-miami en avril, 450 en eco. Pour octobre, j'ai des vols pour la Martinique qui m'ont coûté 400

Exact... Je repars demain direction la côte d'Azur, je verrai si je tombe sur des chargeurs a moitié plein ou pas. Oui je trouve ABRP nettement meilleur que le planificateur intégré à Tesla qui permet pas, par exemple, de dire à quel etat de charge tu souhaites arriver, même si c'est de loin le meil...

Sur ma courte expérience, oui, tu dois plus ou moins planifier. Enfin, tu mets ton itinéraire sur abetterouteplanner, tes paramètres et ça te dit où t'arrêter. C'est la seule différence notable. Sur le retour, j'ai fait 2 arrêts de 15 min pour 6h30 de route. A l'aller, le dernier arrêt etait plus lo...

Suite à un weekend prolongé en Italie avec Mme, un petit retour sur quelques point : 1) le range anxiety: le reseau de superchargers et surtout la vitesse de recharge en font un problème inexistant. En fait ça m'a obligé à faire des pauses et c'est pas plus mal. Une fois sur place, ça peut être plus...

J'avoue que passé la premiere semaine, le toit en verre ça soule plus qu'autre chose et etant une personne de grande taille j'avoue que sentir la chaleur radier de cette immense plaque de verre est assez desagreable. Au point que la semaine passée quand ça cognait vraiment fort, je devais m'envoyer ...

Les pauvres ne se déplacent pas en électrique, ni en Zoe, encore moins en Tesla. Les taxes sur l'essence financent les routes que les électriques endommagent plutôt plus que moins (par leur masse) et devront être compensées si il y a un transfert en masse de la mobilité individuelle vers les voitur...

D'accord sur le fait que de laisser tourner une clim dans le vide c'est pas top. Mais il serait intéressant de savoir combien ça consomme en plus par rapport au fait de laisser chauffer au soleil a mort, genre 60 degrés à descendre à 20 vs. Le garder a 20. Par contre, taxer comme l'essence, non. Ça ...

Pour revenir sur le phantom drain, quelques pistes: - J'ai remarqué que j'avais l'option "Cabin Overheat Protection" qui laisse pas passer l'intérieur au dessus de 40 degrés. Si tu veux moins de phantom drain, faut le désactiver. - Les apps tierces empêchent la voiture de se mettre en veille. Et ça ...

Ce qui m'intéresserait, c'est de savoir où ils se situent dans le classement des immatriculations en Suisse par rapport aux autres véhicules. Dans tous les cas, ça reste un chiffre plus qu'honorable quand on sait que la majorité des gens ne sont encore pas "éduqués" sur les véhicules électriques... ...

A noter que je deteste faire mon ménage mais je trouve très satisfaisant le fait de laver la voiture... :mrgreen: Je dois être dans le cas inverse, peut être parce que je n'ai pas l'occasion d'aller en station "karscher" en heures creuses et que cette ambiance de foire agricole en week end me fout ...

J'ai eu 500km tout rond à 100%. Ce qui est étonnant, c'est le phantom drain, la décharge à l'arrêt. Ca varie entre 5 et 16km par jour. Jamais vu ça avant sur une électrique. J'ai du perdre facile 20km en 24h de phantom drain l'autre jour. Mais les ventilos des batteries soufflaient bien, 35 degrés ...

dahu a écrit : ↑

02 juil. 2019 07:23

Reçue il y a 10 jours, pied lourd ! Et le rodage ?

Euuuu... Tu veux roder quoi sur un moteur électrique ?

Pas encore essayé et vu que j'ai encore un credit de 3000km de supercharge, je pense pas que j'y passerai avant une année. Mais si j'ai l'occasion sur un long trajet, je tenterai de m'arrêter... Au passage, ceux qui ont une m3 long range ou performance : elle vous affiche quoi comme autonomie a 90% ...

L'électrique n'est qu'un passage vers l'hydrogène. La Chine arrête les subventions aux véhicules électriques cette année. Oui, bon, actuellement il faut tellement d'énergie pour produire un kg d'hydrogene que c'est pas viable. Je reste persuadé que c'est la meilleure solution sur le long terme, mai...