Il m'a bien spécifié que le passage au garage est obligatoire pour préserver la garantie. Si il fait référence à un garage de la marque, c'est clairement en contravention avec les règles clairement édictées par la COMCO. Ils sont tenus de rendre les prescriptions techniques d'entretien disponibles ...

Quans Lotus se rement à pondre des concepts ....

Vraiment, vraiment, vraiment pas un fan de Rogan, mais l'histoire que raconte Chris Harris est assez poignante.

Ah ces miaulements, c'est quand même quelquechose.

Larry Ellison dit que les prochains frontier models vont coûter 100 milliards à ... entraîner, on ne parle même pas du coût de les faire tourner. https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-larry-ellison-begged-115741871.html Ca va faire cher la réponse de chatbot. Me demande parfois (souvent) si ce n'...

Piastri est vraiment un tueur. Une montagne de talent, une défense implacable, zéro émotion, c'est vraiment un talent.

Checo nous a privé d'un finish magnifique. Et s'est priclvé d'un retour en grâce. La perte de forme de Verstappen est saisissante.

Ligne droite de sept mois ...

Oui, c'est large, 1967mm à la caisse. Ma RS6 faisait 1936mm, quasi idem au Macan mk3, 1938 mm.

Je vais avoir les fesses serrées lors des premiers passages sur Singapour, les voies sont vraiment étroites.

Une Polestar 4 meaure 2009mm à la caisse ...

Rencontre avec une Taycan CT4 gris vésuve subversivement optionnée pour le coin. Pack offroad, jantes 21 CT design, intérieur cuir crème, sport chrono, cadres de fenêtres et inserts de jupes noirs. http://www.asphalte.ch/pic3/Porsche-Taycan-CT4-001.jpg http://www.asphalte.ch/pic3/Porsche-Taycan-CT4-...

Maquette sans la moindre ambition d'un lendemain, une spécialité française, cette DS SM Tribute est un pur exercice de design. 4.94 m (+ 3 cm), 1.34 m (+ 2 cm), mais beaucoup plus large que l'original à 1.98 m (+ 14 cm). http://www.asphalte.ch/pic3/DS-SM-Study-01.jpg http://www.asphalte.ch/pic3/DS-S...

http://www.asphalte.ch/pic3/lucid-III-midsize-teaser-00.jpg Teaser du troisième modèle de Lucid (après Air & Gravity): crossover (à force d'en acheter, il n'y a plus que ça), moins de 50,000$, 2026. Et production en Arabie Saoudite (sans rire, mais on rigole quand même). https://www.topgear.com/car...

Voilà le prétendu robotaxi avant le gag de l'année le 10 Octobre.
https://www.threads.net/@bird_hustle/po ... 0l60Ba6K-Q

Belle gueule. On dirait l'YZR d'Eddie Lawson ! Les suspensions réglables ne seront pas un luxe si je me base sur mon expérience. Je n'arrive pas à me faire au caractère sautillant de ma MT09., surtout l'arrière qui me donne l'impression d'être un bout de bois monté d'une selle sur ressorts. Et les b...

xAI s'inscrit dans le sillage de Tesla Fremont: violations flagrantes des normes environmentales en faisant tourner des turbines au méthane pour alimenter des serveurs qui concoctent des modèles génératifs de ... memes fascistes. https://www.npr.org/2024/09/11/nx-s1-5088134/elon-musk-ai-xai-supercom...

Je suspecte que c'est un cas classique de déconnection entre marketing et vente. Les marketeux de Porsche APAC déploient la stratégie corporate (Sonderwunsch à gauche et à droite ), alors que les ventes rament pour tenir leurs unit targets. Ma vendeuse refuse de me donner un screenshot du système Po...

Sur The Race, ils disent qu'un facteur décisif pour Newey a été la chaine de commande. Chez Ferrari, McLaren ou Williams, elle est longue jusqu'au proprio. Elle est sans doute la plus longue chez Ferrari. Chez Aston Martin, elle sera directe puisque Newey rapporte à Stroll (même si il représente un ...