Je me faisais la réflexion ce matin: - Xi continue de superbement ignorer Trump. Les tarifs devaient mettre au pas les chinois, il n'en est rien. Il s'est fait moucher sur toute la ligne. La SCO de Shanghai a été la démonstration symbolique de l'échec de la stratégie Trump, tant avec Xi qu'avec Modi...

Approche intéressante pour un OEM hors Chine:
- version BEV
- version REX avec un 1.5 TSI

Mais ... encore un SUV.

Thomas y voit un retour aux sources de Volkswagen. Fini le solid state, retour aux boutons, et à un style un peu plus sérieux.

http://www.asphalte.ch/pic3/Skoda-Vision-O-01.jpg La future Octavia électrique. Coffre 650L (ils insistent là-dessus), bandeau d'instrumentation à-la-Neue-Klasse. http://www.asphalte.ch/pic3/Skoda-Vision-O-02.jpg http://www.asphalte.ch/pic3/Skoda-Vision-O-03.jpg https://www.youtube.com/watch?v=s3Zf...

http://www.asphalte.ch/pic3/Ferrari-849-Testarossa-01.jpg HYBRID POWERTRAIN Maximum power 1,050 cv INTERNAL COMBUSTION ENGINE Layout Twin-turbo V8 – dry sump Total displacement 3,990 cc Bore & stroke 88 x 82 mm Maximum power* 830 cv @ 7,500 rpm Maximum torque 842 Nm @ 6,500 rpm Maximum speed 8,300 ...

ze_shark a écrit : ↑

09 sept. 2025 13:01

En 2006, le tarif d'une 997 Turbo était CHF 198’900.
Ca fait 1.5% d'inflation par an.

Je corrige, 2.25% sur 20 ans.

En 2006, le tarif d'une 997 Turbo était CHF 198’900.
Ca fait 1.5% d'inflation par an.

http://www.asphalte.ch/pic3/Polestar-5-2025-01.jpg http://www.asphalte.ch/pic3/Polestar-5-specifications.png Launch Editions sont tariffées à 115K CHF et 135K CHF respectivement. https://www.polestar.com/fr-ch/polestar-5/configurator/ http://www.asphalte.ch/pic3/Polestar-5-2025-02.jpg http://www.as...

http://www.asphalte.ch/pic3/Mercedes-GLC-X255-01.jpg Version présentée GLC 400 4Matic 360 kW = 489ch Batterie 800V 94 kWh net 0-100 en 4.3s Charge 11/22 kW AC en option, 330 kW DC max Dimensions 4845/1913/1644 sur empattement 2972 mm, on dirait qu'ils ont décidé de vendre la version chinoise dans l...

Il n'y pas (encore) de Turbo normale.

http://www.asphalte.ch/pic3/Porsche-992-2-Turbo-S-001.jpg Moteur 3.6L bi-eTurbo. 711ch 6500-7000 t/min, 800 Nm 2300-6000 t/min. 0-100 2.5s, 0-200 8.4s, Vmax 322 km/h Porsche 911 Turbo S CHF 312,200 Porsche 911 Turbo S Cabriolet CHF 329,900 Les livraisons débuteront en Europe fin 2025 / début 2026. ...

http://www.asphalte.ch/pic3/Porsche-Taycan-CT-4S-Gentiane-Bleu-001.jpg http://www.asphalte.ch/pic3/Porsche-Taycan-CT-4S-Gentiane-Bleu-002.jpg http://www.asphalte.ch/pic3/Porsche-Taycan-CT-4S-Gentiane-Bleu-003.jpg http://www.asphalte.ch/pic3/Porsche-Taycan-CT-4S-Gentiane-Bleu-004.jpg Amusant de cher...

https://www.thedrive.com/news/the-2026-bmw-ix3-introduces-the-joy-of-stopping-but-barely-use-brakes gathered media were told that these cars would do “90% to 98%” of their day-to-day braking using regen rather than regular brakes . That’s still a little abstract, but some of these cars are expected ...

Sur scène à la présentation de l'iX3 http://www.asphalte.ch/pic3/BMW-i3-IAA-Munich-01.jpg C'est pour 2026. The new BMW i3. It will be released next year as the Series’ first all-electric version. And it will be the first model variant of the new 3 Series generation. For the past 50 years and over se...

C'est la fin du mythe fondateur de Tesla. La prophétie ne se réalisera pas. Ils ne vendent désormais plus la promesse d'une future (et imminente depuis 10 ans) conduite autonome. Désormais, c'est FSD supervisé et plus rien d'autre, ni aujourd'hui, ni demain. https://electrek.co/2025/09/05/tesla-chan...