La recherche a retourné 20 résultats

par pat997
14 juil. 2013 21:45
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Au sujet de Mecacyl Ces résultats ne sont pas surprenants, il faut en effet +/- 1000 km pour voir les effets du produit comme spécifié dans la notice, de la manière dont le test a été réalisé, il n'y avait aucune chance d'avoir un autre résultat, les journalistes restent des journalistes. Pour ma p...
par pat997
14 juil. 2013 18:39
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Test de la 997 GT3 MK1 à Spa Francorchamps (par un grand beau temps rare avec air à 27 °C, piste à 37 °C...) Tout d'abord les réglages ont été finalisés avec la méthode exposée précédemment, y compris le réglage de l'aileron qui était sensé ne pas être réglable... :wink: braqué au maximum à 8 ° et ...
par pat997
11 oct. 2011 08:14
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Nous avons poursuivi le réglage de la voiture en nous intéressant à l'assiette et baissé de 3 tours de coupelles l'arrière de la voiture soit environ 5 mm. Ce qui est surprenant c'est que cela ne change rien aux poids sur les roues... Arrivés sur le circuit le premier run nous permet de descendre d'...
par pat997
26 août 2011 20:11
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Après réflexion j'ai decidé de ne plus toucher au train arrière qui me paraissait bien et de me concentrer sur l'avant pour redonner le grip qui y manquait. Direction Carrera Motors à Gand où Luc avait comme d'habitude tout préparé pour mon arrivée. Compte tenu de l'état des pneus avant après dix to...
par pat997
02 juil. 2011 07:49
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Merci pour cette confirmation.
J'ai mis 3min d'ouverture par roue à l'avant, mais est ce que cela n'induirait pas le sous virage en sortie de courbe qui m'oblige à retarder la réaccélération...quel est ton avis et qu'utilises tu comme réglage sur le train avant ?
par pat997
01 juil. 2011 16:37
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Je suis bien d'accord, on arrive tout doucement à un réglage plus typé piste, mais comme la voiture reste très agréable à toutes les vitesses sur la route je me dis que ce dernier ajustement pas trop loin du set up actuel devrait à la fois permettre d'aller chercher un super chrono tout en laissant ...
par pat997
01 juil. 2011 14:59
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Ayant laissé après la sortie la voiture chez Carrera Motors pour une peinture des jantes, j'ai repassé en revue les pneus avec Luc, le Chef d'atelier passionné de circuits. Les pneus ayant été changé juste avant la sortie on a donc directement l'enregistrement des contraintes du circuit sur les pneu...
par pat997
29 juin 2011 22:27
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Oui il faut faire vite mais à deux c'est rapide, un pour les mesures et l'autre pour les notes. Je n'ai pas chronométré mais c'est fait en moins de 2 mn et l'on repart pour qqs tours de refroidissement...bien utiles. Il faut faire plusieurs séries pour avoir des mesures bien représentatives. Mon cir...
par pat997
29 juin 2011 21:57
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

J'utilise un pyromètre de chez Oreca équipé d'une sonde à enfoncer de 1 mm dans le pneu, les pyromètres infra rouges ne sont pas assez précis. Michelin donne une procédure à ce niveau également, il faut opérer rapidement pour que les mesures soient significatives...
par pat997
29 juin 2011 15:35
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Au delà des chronos immédiatement exploités, j'ai eu le temps de compiler tous les relevés de température et de pression. Pour reprendre la méthodologie décrite ci dessus par Michelin, j'ai calculé les gradiants de température avant et après modification du carrossage, le gradiant étant dans ce cas ...
par pat997
28 juin 2011 16:13
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Les essais se suivent et ne se ressemblent pas, heureusement. Après la désastreuse modification des barres anti rouli qui avait dégradé le comportement de la voiture, le retour aux réglages initiaux de ces barres et la modification du carrossage a été testée hier sur le même circuit d'Abbeville et c...
par pat997
19 mai 2011 22:28
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

J'ai fait procéder aux réglages de carrossage sur la base des relévés de température effectués à Abbeville lors de la dernière sortie soit 2° à l'avant avec la pose de cales, 2° 30' à l'arrière, valeurs à valider lors de la prochaine sortie. Pour repartir sur une base saine j'ai fait changer égaleme...
par pat997
10 mai 2011 14:04
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Oui, il est bien difficile de concilier sécurité et performance...et d'avouer que l'on améliore l'une en dégradant l'autre.

Pour information Allopneus avait en stock 20 trains de Pilot Sport Cup + pour 997GT3, à 11 h 45 ce jour.
par pat997
10 mai 2011 11:20
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Je viens d'avoir des informaions de Kronos racing, importateur des pneus compétition de Michelin en Belgique, Michelin a d'abord produit des Cup+ en version N0 très proches des Cup précédents, cette production est désormais arrêtée et seul le N1 est dispo avec des performances "adaptées" sous la pre...
par pat997
09 mai 2011 18:39
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Sujet : Reglage Géométrie 997 GT3 MK1
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Re: Reglage Géométrie 997 GT3 MK1

Merci pour ton commentaire sur les PSC, j'ai prévu de les commander demain...**

Mais est ce que les PSC classiques sont seulement toujours en vente ?
Axa Aubonne Accessoires Auto - Jantes Alu - Pneus